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春運

南鐵加開44趟列車 多舉措保障節后返程出行

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溫馨春運 服務不減

來源:人民網-江西頻道(2021-02-09 14:52)

  送旅客至出站口,等候公車。 超政輝 攝 “老周,D6313次列車3車需要輪椅。”2月7日中午時分,正在候車室巡視提醒旅客戴好口罩的周錦明接到綜控的呼叫,“收到,馬上到位。”周錦明立即來到備品間檢查輪椅狀態。 周錦明是中國鐵路南昌局三明站的一名客運值班員,今年剛好年過半百,是個老鐵路人。頭發略…[詳細]

鋼軌“精磨”守護春運路

來源:人民網-江西頻道(2021-02-09 14:51)

  2月7日清晨,寒風凜冽,在江西瑞昌站外的鐵路線上,機械轟鳴,道岔上弧光交錯,路寬和工友們正在操作道岔打磨機車進行鋼軌打磨作業。絢麗的火花飛濺,為寒冷的冬天增加了一絲溫暖。鋼軌廓形打磨是鋼軌保護技術的關鍵,能有效整治軌道傷損、改善車輪鋼軌關系,解決列車晃動問題,大幅提高乘客舒適度,還可延長鋼軌使用壽命…[詳細]

道岔打磨車在鐵路線上進行道岔打磨作業。宋德強 攝

騎跨式高鐵站旁的鐵塔檢修

來源:人民網-江西頻道(2021-02-09 14:51)

  江西上饒火車站是全國唯一一座三線騎跨式高鐵站,滬昆鐵路、滬昆高鐵及合福高鐵在此交錯。為確保春運期間此處鐵路專用通信信號覆蓋無死角,中國鐵路南昌局南昌通信段上饒高鐵通信車間安排工作人員對站場無線通信設備進行檢修。 需要檢修的通信設備安裝在上饒站旁一座高達45米的單管鐵塔上,肩負著整個上饒站區兩條高…[詳細]

南昌通信段工作人員在僅容一人的密閉的通信塔管管腹中向上攀爬。陸逸 攝

機械設備“健康體檢” 確保春運安全暢通

來源:人民網-江西頻道(2021-02-09 14:51)

  2021年春運期間,中國鐵路南昌局集團有限公司鷹潭工務機械段大型養路機械檢修基地內一片忙碌,工作人員加強對40余台大型養路機械設備進行檢修作業。 據了解,該段大型養路機械主要負責贛閩兩省高鐵、普速線路設備綜合整修工作,此次為大型養路機械進行年度“健康體檢”,主要目的就是確保春運期間養路機械設備狀…[詳細]

工人們加緊對設備進行檢修。宋德強 攝

“00后”調車員的第一次春運

來源:人民網-江西頻道(2021-02-09 14:50)

  調車是鐵路系統裡大家“公認”集臟、苦、累於一身的工種,日常工作是對貨車車輛進行連挂、摘解,工作勞動強度大。 黃育仁則是中國鐵路南昌局集團公司坑邊站調車組中的一名“00后”連結員。老家在湖南,春運期間,他選擇“就地過年”堅守在車站裡頭,這也是他工作以來的第一個春運。 2月8日上午11時,黃育仁…[詳細]

調車人員站在車梯上,跟車隨行。張海根 攝

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一、旅居的設區市(州、盟、地區)范圍內有被精准劃定為高風險地區的來(返)贛人員怎樣流動?

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  • 來(返)贛人員雖來自國內低風險省(自治區、直轄市),但其旅居的縣(市、區)范圍內有被精准劃定為中風險地區的,入贛時須持7日內核酸檢測陰性証明,如不能提供的,到贛后須立即進行核酸檢測並確認為陰性者,在查驗健康綠碼、測量體溫正常,且無其他異常症狀的,倡導其居家休息,堅持健康監測,非必要不出行,盡量不聚集、減少流動。

二、旅居的縣(市、區)范圍內有被精准劃定為中風險地區的來(返)贛人員怎樣流動?

  • 來(返)贛人員雖來自國內低風險省(自治區、直轄市),但其旅居的縣(市、區)范圍內有被精准劃定為中風險地區的,入贛時須持7日內核酸檢測陰性証明,如不能提供的,到贛后須立即進行核酸檢測並確認為陰性者,在查驗健康綠碼、測量體溫正常,且無其他異常症狀的,倡導其居家休息,堅持健康監測,非必要不出行,盡量不聚集、減少流動。

三、其他國內低風險地區來(返)贛人員怎樣流動?

  • 其他國內低風險地區來(返)贛人員,暫可不提供核酸檢測陰性証明,經查驗健康綠碼、測量體溫正常,且無其他異常症狀的,在做好個人防護的前提下,可有序流動,盡量不聚集、減少流動。