來源:人民網-江西頻道(2021-03-02 15:28)
鐵路車站值班員是車站辦理列車在車站停靠和通過運行的重要崗位。由於鐵路24小時不間斷的運行,注定了車站值班員通宵晚班的工作性質。目前,越來越多的年輕人不願意從事這項工作。但是,在滬昆線的泉江站有一名退伍老兵在這個崗位上一干就是26年。 泉江站值班員李連德正在通過控制台監視列車進出站情況。 …[詳細]
來源:人民網-江西頻道(2021-03-02 15:27)
中國鐵路南昌局集團有限公司廈門供電段城口接觸網工區位於鷹廈線中南部,由於坡度達到22‰,即一公裡遠的路有22米的高度差,所有上行貨運列車都必須在城口加挂補機(牽引機車頭),才可上坡,上下行速度均控制在60公裡小時以內。春運前期,工區職工積極響應“發現一處,處理一處”的隱患排查工作,對管內設備進行全方…[詳細]
來源:人民網-江西頻道(2021-03-02 15:27)
鐵路工務職工向來被成為鋼軌“醫生”。2021年3月1日凌晨1點,贛州工務段贛州東線路車間集合職工,對贛州站場南頭的一處重傷鋼軌“做手術”——更換鋼軌,為春運的最后幾天打好安全基礎。 初春時節,氣溫仍然很低,給施工帶來了極大不便。不時有人用雙手搓一搓凍僵的雙耳,緩解寒意。但是大家沒有絲毫畏懼,在作…[詳細]
來源:人民網-江西頻道(2021-03-02 14:26)
“車站的景色很美,看了七年了,越看越喜歡!”2月27日傍晚,一列銀白色的動車組列車從昌福鐵路長慶站飛馳而過,絢麗的雲霞、翠綠的青山、溫煦的夕陽,還有矯若游龍的動車組,這是站長侯佔龍百看不厭的景色。 長慶站位於福州市永泰縣長慶鎮郊外,是中國鐵路南昌局集團有限公司永安車務段管內昌福鐵路上的一個五等中…[詳細]