1月15日，位於南昌經開區的江鈴集團新能源汽車有限公司生產基地，工人正在生產准備出口南美的新能源汽車。該公司生產的車輛已出口至歐洲、中東、中亞、東南亞等地。記者 吳文兵攝

　　“憑借著穩定的供貨質量和優質的出貨時效，在鞏固歐洲、東南亞市場的基礎上，企業已經開拓了中東、北美等新興市場，新的訂單已經排到了二季度，目前我們正在加班加點趕訂單。”近日，晶科能源股份有限公司關務經理陳耀介紹說。在上饒晶科光伏配套產業園裡，一批太陽能電池正在緊張裝車，即將出口到北美、東南亞等地。

　　數據顯示，我省去年以太陽能電池、鋰電池、電動載人汽車為代表的“新三樣”產品出口保持強勁增長態勢，前11個月合計出口424.3億元，同比增長70.7%，為全省外向型經濟發展注入新動能。

　　如何切實支持企業發展、推動外貿回穩提質？2023年7月，我省出台制造業重點產業鏈現代化建設“1269”行動計劃，將新能源產業鏈、鋰電和光伏新能源先進制造業集群等納入其中，以實打實的舉措進行重點打造。

　　通關便利化，也是助推我省“新三樣”產品出口的加速器。近年來，南昌海關大力推廣聯動接卸、離港確認、鐵路快通等通關便利化舉措，指導企業申請AEO高級認証，深入實施RCEP（《區域全面經濟伙伴關系協定》）入企行動，幫助企業享受國外關稅減免，讓出口加工企業開拓海外新市場的干勁更足。

　　以光伏產品為例，南昌海關圍繞光伏產品制定“一關一品”服務計劃，發揮“數據+研究”優勢，對國際光伏產業開展預警分析，通過與共建“一帶一路”國家開展合作，破除技術壁壘，為企業解難題、強出口、穩增長。“上饒海關專門成立了專家組，對各國的政策法規進行深入研究，打破貿易壁壘，讓企業專心抓生產、搞研發，促進上饒光伏產業高質量發展。”上饒海關副關長曾凡蓮說。

　　“新三樣”產品成為全省出口新優勢，不隻折射了江西外貿結構的不斷優化，更是我省力促產業轉型升級、創新發展的生動寫照。

　　撫州市依托資源優勢發展“新三樣”產業和延伸配套產業﹔上饒市加快創建國家級光伏新能源先進制造業集群﹔宜春市將鋰電新能源產業作為全市首位產業，引進頭部企業，構建了產業鏈生態圈……以“新三樣”為代表的高新技術、高附加值、引領綠色轉型的機電設備正加快發展。

　　為了推進“新三樣”產品出口，南昌海關落實好各項通關便利化措施，聚焦江西產業發展，積極對接“1269”行動計劃，通過深化“一關一品”工程，支持“新三樣”產品出口，助推更多“江西制造”走出國門。

　　“自取得AEO証書以來，公司的通關時間明顯加快，查驗率大幅下降，交貨期得以保証，成本也相應降低，有效提高了產品出口的競爭優勢。”江西贛鋒鋰業集團股份有限公司相關負責人說。

　　作為“新三樣”之一的電動載人汽車，表現出強勁的出口勢頭。“受歐洲等地能源市場變化因素影響，海外消費者需求旺盛，不少海外經銷商追加了新能源汽車訂單。”江鈴集團新能源汽車營銷有限公司副總經理吳劍波表示，去年前11個月，江鈴新能源汽車出口同比增長198%。

　　“下一步，我省將突出強化企業創新主體地位，著力推進鋰電、光伏、新能源汽車企業開展上下游協同創新和技術攻關，推動更多技術成果在我省落地轉化。”省工信廳新興產業處二級調研員郭銀華說。

　　今年，我省將緊緊圍繞“打造全國領先、全球有重要影響力的新能源產業發展高地”目標定位，細化舉措，狠抓落實，進一步延鏈補鏈強鏈，鞏固夯實產業基礎，加快推進產業向高端化、智能化、綠色化、融合化邁進，促進通關更加便利化，推動“新三樣”產品出口再創新高。 （全媒體記者陳暉）

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