12月19日，記者從省政府新聞辦、省交通運輸廳聯合召開的江西水運高質量發展新聞發布會上獲悉：近年來，我省深入貫徹新發展理念，加快補齊短板弱項，形成內河水運高質量發展新格局。全省高等級航道裡程達960.6公裡，港口生產性泊位556個，其中千噸級以上泊位佔比近半，港口吞吐能力提升至3億噸。

水運作為我省綜合交通運輸體系的重要組成部分，具有成本低、污染小、運量大的獨特優勢，在促進流域經濟發展、降低社會物流成本等方面發揮著重要作用。為高質量打造“黃金水道”，我省加強頂層設計，推動出台全省首部水路交通綜合性地方性法規《江西省水路交通條例》，制定《江西省內河航道與港口布局規劃（2021—2050年）》等中長期發展規劃，明確了水運中長期發展思路和建設目標。

在穩步推進水運基礎設施建設的基礎上，我省水運經濟發展取得新成效。贛江、信江建成10個梯級樞紐，實現三級通航，全省高等級航道網絡更加完善。今年1至11月，完成水路貨運量1.6億噸，港口吞吐量2.6億噸，其中集裝箱吞吐量103.5萬標箱，同比分別增長8.1%、6.5%、16.9%。

水運的高質量發展離不開數字技術與信息技術的支撐。我省扎實推進交通強國試點——贛鄱黃金水道智能航運發展試點建設，全省航道信息服務和運行管理平台建設基本完成，高等級航道電子航道圖覆蓋率2025年將達到100%。水運綠色低碳底色更足。全省船舶污染物接收轉運率、轉運處置率均達99%以上，全面完成600總噸以上運輸船舶受電設施改造，實現千噸級以上碼頭泊位標准化岸電設施全覆蓋。

此外，我省全面規范航道管養工作，努力打造暢通、安全、優質的高等級航道。實現贛江航道水情信息每日發布，全省三級航道平均年通航保証率達95.6%，二級航道平均年通航保証率達99.5%。全面完成贛江、信江船閘調度接管工作，船閘運行效率顯著提高。1至11月，全省船閘過閘總計1.4萬次，過閘船舶3.9萬艘，過閘船舶總噸位4962.4萬噸，貨物通過量3041.6萬噸，同比分別增長108.3%、193.9%、211.2%、183.2%。 （全媒體記者羅晉粵）

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