4月25日，記者從南昌軌道交通集團了解到，南昌地鐵1號線東延、北延及2號線東延正式進入空載試運行第四階段，標志著3條延長線進入初期運營倒計時。此次試運行自3月1日啟動，6月1日結束。

　　4月25日上午，記者在地鐵1號線北延昌北機場站看到，站內大廳已基本建成，工作人員正在進行收尾施工。該站為地下兩層站，採用14米島式站台。車站總長652.1米，共設3個出入口、2個安全出口。開通運營后，乘客可乘坐地鐵直達昌北國際機場，實現“空鐵”無縫銜接。

　　記者從昌北機場站乘坐地鐵前往匯賢大道站。與既有的1號線站點全部在地下不同，延長線的匯賢大道站和建業大道站均為高架站台。此外，1號線延長線全程耗時約30分鐘。

　　據悉，地鐵空載試運行共分四個階段，其中第四階段為“全圖套跑磨合”，即按開通初期運營的列車運行圖套跑，全面檢驗設備、人員及環境的適配性。南昌地鐵3條延長線試運行聚焦“人、機、環、管”四大維度，截至目前累計開展近40項應急演練，覆蓋信號故障、設備斷電、極端天氣等場景，進一步驗証運營規章和各項應急預案的可行性、安全性、合理性。空載試運行結束后，南昌地鐵將啟動初期運營前安全評估。

　　南昌地鐵3條延長線總長31.7公裡，共設19座車站、19個盾構區間、4個高架區間、2座停車場和2座主變電站，力爭今年6月底開通試運營。屆時，南昌地鐵運營總裡程將突破160公裡，實現航空、高鐵、地鐵“三位一體”立體化交通銜接，大幅提升城市交通綜合承載力。 （全媒體記者陳璋）

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