7月21日晚，安徽省合肥市高新區復興路車水馬龍。一輛工程車停靠在路邊，身著反光背心的路燈維修工人老李打開配電櫃，將跳閘的空氣開關復位，路燈即刻恢復照明。

“半小時前，管理平台監測到復興路00004配電櫃觸發緊急告警，初步判斷為配電櫃空開跳閘或線路故障。”老李接到搶修工單后便來到現場處理。從平台告警到恢復照明，全程僅耗時34分鐘。

老李口中的管理平台，位於400多公裡外的江西省南昌市高新區。近日，記者走進該區的中節能晶和科技有限公司（以下簡稱“晶和科技”）一樓展廳，映入眼帘的是一塊智慧大屏，上面實時跳動著全國55萬余盞路燈的運行數據。

平台監管員正在監測數據。人民網記者 時雨攝

“這是公司自主研發的城市智慧照明管理平台。”晶和科技總經理陳昕介紹，“你看，小至單盞燈具狀態，大到整個回路、整片區域，電箱的分布和運營狀態等，都一目了然。”

“不僅如此，坐在電腦前，我們可以遠程監控全國范圍內接入平台的任意一盞路燈！”隨著平台監管人員輕點鼠標，不管是本地，還是外地的路燈，都可以進行開關與亮度的調節。

1個按鍵操控55萬盞燈，是如何做到的？

“高效管控的背后，首先在於平台的兼容性優勢，這個技術目前在行業內屬於領先水平。”晶和科技總工程師王鵬道出關鍵，市面上大多數照明管理平台是一對一管理，即一個系統只能管理一個燈控品牌的燈具，但是，我們的平台幾乎可以兼容所有主流燈控品牌，意味著可以接入更多的燈具。

得益於平台的兼容性，城市管理中多品牌、多系統路燈的管控難題迎刃而解。目前，晶和科技城市智慧照明管理平台已經在北京大興、寧夏銀川、安徽合肥等20多個城市部署應用。

平台上，綠色表示正常亮燈。晶和科技供圖

這時，平台顯示江蘇省淮安市某路段的路燈正持續閃爍紅燈，並提示整個路段線路出現故障，平台監管員張志雄隨即將平台採集的數據同步給前方工作人員。

“這就是平台的告警功能，可‘聰明’了！”張志雄告訴記者，傳統的告警僅依靠前端設備提示，精准率為20%。然而，“聰明”的告警結合了前端和雲端的數據分析比對，精准率提高到了90%。

“我們只要去了現場都能發現問題，不會出現以前經常跑空的情況了，運維人效提升60%以上。”運維人員紛紛點贊平台的告警功能。

運維人員正在對故障路燈進行維修。晶和科技供圖

記者注意到，系統告警后，平台還會進行督辦，隻有亮燈恢復正常，告警才會解除。

更令人驚喜的是，基於技術的不斷研發，晶和科技還將遠程調光玩出了“新花樣”。

“平台不僅會根據日出日落、城市天氣自動調整開關燈時間，還會對車流量大的主干道、車流量少的支干道採取不同的策略進行管控。”王鵬說，鼠標一點，一秒便完成了調光，就像給城市裝一個“開關”一樣。

夜幕降臨，在北京大興區一主干道上，路燈格外明亮。晶和科技供圖

“細心的市民會發現，晚上6點到11點，這一時段人流量車流量比較大，路燈亮度一般較高，到了晚上12點以后，路燈的亮度將會自動下調。”王鵬舉例道。

按需調光可實現更大程度的節能。數據顯示，該平台運營的項目年平均節能率超過60%，節電量約兩億度，減少碳排放量約20萬噸。

晶和科技原是一家賣燈具的公司，但隨著成本上漲、市場競爭激烈，單一的燈具銷售給企業經營帶來較大壓力，面對挑戰，晶和科技主動突圍，2015年開始，公司由產品制造商向專業節能照明運營企業轉型。

“轉型后，公司依托城市智慧照明管理平台，已經成長為全國最大的照明領域合同能源管理運營服務商了，合同能源管理運營取得的利潤佔企業全部營收的60%。”陳昕說道。

晶和科技的蛻變，並非一家之變，而是江西加快制造業數字化轉型的一個切面。

近年來，江西省引導制造業企業增強數字化轉型的主動性、緊迫感，在“早轉”中贏得先機、搶佔市場。出台《關於支持制造業數字化轉型的若干措施》，拿出“真金白銀”支持各地企業推進數字化改造，並在全國率先發布《制造業企業數字化發展水平評價指南》地方標准，有力推動傳統制造業不斷向高端化、智能化、綠色化發展。

夜幕降臨，華燈初上。從一盞盞智慧路燈的明亮光影中，不僅看到了“城市開關”的落地應用，更望見了地方產業在新賽道上加速奔跑的信心與底氣。

（劉紅、吳躍軍、帥筠、羅娜、時雨、孔文進、龍楚良）

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