江西南昌，“青花瓷號”大巴車身印著滕王閣等江西文化元素﹔雲南西雙版納，繪有熱帶雨林等元素的“雨林號”大巴串起沿線多個景點﹔浙江杭州千島湖，“千嶼號”大巴從千島湖高鐵站往返周邊數十家酒店……

　　滴滴站點巴士結合城市特色，上線多款“彩蛋”大巴，成為一道道亮麗的城市風景線。

　　“作為一種新業態，滴滴站點巴士是滴滴聯合國內多家大中小型客運企業，共同打造的道路客運數字化運營平台。”滴滴出行城際事業部總經理陸昊辰介紹，在這一模式下，滴滴的數字技術優勢和客運企業的線下服務能力實現優勢互補、雙向賦能。

　　客運站點搬到“家門口”，市民出行更便捷。

　　“網上提前購票，小區旁就近乘車，下樓就能上車，方便得很。”家住雲南昆明的王先生，在雲南文山工作，每周末往返兩地，“單程300多公裡的距離，票價59元，挺實惠。”

　　通過上線“網上購票、線上選點、就近乘車、動態可視”等功能，滴滴站點巴士將傳統的“人到站”運輸模式升級為“多點串聯”，覆蓋社區、商圈等高頻出行區域。

　　隨著服務網絡的拓展，滴滴站點巴士的服務模式持續深化——在廣西，南寧市至崇左市扶綏縣的“高校直通車”串起多所高校，方便學生往返﹔在浙江，連接台州多地與杭州三甲醫院的“康養專線”，讓就醫群體免去中轉煩惱﹔在北京，“北京南站專線”實現動態運力調配，確保高峰時段旅客快速疏散……“毛細血管”式的站點布局，讓城際出行更便捷。

　　客運企業借數字化加速轉型升級。

　　受公眾出行習慣變化等多重因素影響，近年來，各地不少傳統汽車客運企業客流下降，轉型發展勢在必行。

　　“作為道路客運數字化運營平台，滴滴站點巴士能為合作客企提供線上流量和一整套線路運營解決方案。”陸昊辰介紹，通過深化合作，客運企業能夠更精准把握市場需求，優化運力配置，提高運營效率。

　　以廣東粵運交通為例，自2023年與滴滴合作試點以來，站點巴士已陸續在廣東18個城市上線，試點線路客流量及車輛實載率大幅提升。

　　“站點巴士為傳統客運企業轉型升級注入活力。”雲南交通運輸有限責任公司副總經理王清紅說，依托滴滴互聯網平台精准匹配客流需求、提升車輛實載率，有效改善了乘客乘車體驗，公司的轉型發展已取得階段性成果。

　　截至目前，滴滴已與國內200多家汽車客運企業建立合作關系，在20多個省份超過110個地市開通了滴滴站點巴士業務。“期待未來能與更多道路客運企業合作，助力道路客運企業加快轉型發展，為用戶帶來更加便捷安全的城際出行體驗。”陸昊辰說。

分享讓更多人看到