7月19日，在南昌地铁4号线七里站至丁公路北站施工段，南昌轨道交通集团组织各参建单位正在隧道内紧张施工，全力保障4号线8月份完成全线“电通”，今年底实现通车。

　　建地铁，惠民生。“十三五”期间，南昌地铁通车里程从“十二五”末的28.8公里增至88.8公里，日均客运量从27.7万人次上升至70万人次。待4号线通车后，南昌地铁通车总里程将突破128公里，日均客运量将达到100万人次。

　　地铁建设速度如此之快，钱从哪来？南昌轨道交通集团党委书记、董事长李云峰说：“过去5年，我们跳出轨道看轨道，放眼未来谋创新，持续做大地铁经济，用地铁经济反哺地铁建设，同时又用地铁通车里程的增长拉动地铁经济增长。”位于新建区的南昌轨道交通产业园是南昌地铁人“跳出轨道看轨道”的点睛之笔。该园区还没开工就已有企业抢先前来注册，在第一轮28家企业、100亿元投资项目签约入驻的基础上，又获得中国中铁、中国铁建等央企的青睐。截至目前，产业园建设和入驻企业产值达33.6亿元，创税1297万元。

　　引入TOD开发新理念，以轨道交通引领城市发展，则是南昌地铁人着眼未来谋创新的重要发力点。2018年，南昌轨道交通集团借鉴先进经验，全面启动TOD综合开发。目前，该集团已完成3条延长线的TOD土地资源梳理，划定综合开发用地1.3万亩，并与万科集团签订战略合作协议。（下转第3版）　　（上接第1版）同时，集团还发起设立了南昌轨道交通产业基金，为后续TOD开发提供资金支持。

　　南昌轨道交通集团重点打造的高质量发展“专列”已然发车。据统计，2015年底，南昌轨道交通集团资产总额为473亿元，到2020年底就达到919亿元。“十四五”期间，该集团将牢固树立“轨道交通引领城市发展”的理念，努力构建一个完整的“轨道+”生态圈，到2025年成为全国一流的轨道交通综合运营商。（记者宋思嘉）

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