不再落地检，不再隔离，不再查健康码……今年是疫情防控政策优化后的首个春运，备受社会关注。截至2月14日，全省春运期间共运送旅客2637.24万人次，同比增长1.67%。

　　江西省春运工作领导小组办公室相关负责人说，今年春运虽然没有出现报复性出行，但春运客流量正逐步回升，出行人数不断增长，自驾行、周边游成为越来越多人春节假期出行的新选择。

　　“今年春运从1月7日至2月15日，但学校放假普遍比较早，大部分学生去年12月中旬就回家了。”南昌汽车西站值班站长龚蕾介绍。在疫情防控新十条优化措施发布后，我省高校和部分企业提前放假，学生流和务工流的错峰出行，在一定程度上还稀释了春运客流量。

　　“从春运数据来看，道路、铁路仍然是出行的首选公共交通工具。”江西省春运工作领导小组办公室相关负责人告诉记者，春运客运量是指乘坐公路、铁路、水路、民航等公共交通工具的出行人数，私家车出行人数并未统计其中。因此，今年春运客运量低于预期，并不代表春运出行人数下降。

　　返乡过年、探亲访友、外出旅游……今年春运期间，民众出行意愿明显提升，铁路客流实现恢复性增长。2月11日11时许，南昌火车站人头攒动，不少检票口前排起长队，旅客带着行囊有序进站。中国铁路南昌局集团有限公司南昌站值班站长李春伟手拿对讲机，忙碌而有序地协调各类大小事宜。经历过14次春运的她明显感受到，今年春运很不一样。“今年客流量比过去三年有明显回升，列车开行密度也比较大，感觉春运的‘烟火气’真的回来了。”李春伟说。

　　记者从铁路部门了解到，春节前15天，南铁客流总体较为平稳，主要以务工流、返乡探亲流为主；节后25天，南铁客流增幅较大，呈现务工流、探亲流、旅游流相互叠加，加上学生错峰出行，使得春运客流量相对高峰期被拉长。“往年学校在正月十五过后就开学了，今年晚了将近一周。”南昌理工学院大四学生李嘉怡说。

　　随着铁路网络的不断完善，越来越多的旅客倾向于选择铁路出行。“今天出行的人很多，感觉回到以前春运的样子。虽然人多，但是我进站候车一路很顺畅。”在南昌务工的马先生告诉记者，现在高铁出行非常方便，车次多、速度快，当天就能来回。

　　在南昌昌北国际机场，客流量正逐步回归正轨。今年春运，南昌昌北国际机场运输生产恢复势头强劲，日均起降航班约220架次，日均运输旅客2.5万人次，航班客座率保持在80%以上，相比过去三年有大幅提升。“尤其是春节后，出游旅客人数明显增加，机场候车厅经常能看见旅客拍照合影。”江西省机场集团有限公司市场营销部负责人章涛说，云南、海南等城市是目前旅客出游的热门城市，“随着后续机场航班、航线的逐渐恢复，预计今年南昌昌北国际机场旅客运输量将超过1000万人次。”

　　如今，人们的出行理念悄然发生变化，自驾出行旅客数量逐年增多。今年春运，全省高速公路小型客车车流量占交通运输总量的88.4%。

　　1月22日一大早，南昌市民陈曦一家四口自驾出发前往普陀山景区旅游。“现在出游非常方便，不用做任何计划。”陈曦开心地说，这次出游是临时决定的，趁着春节假期，一家人出门散散心。“自驾行比较方便，加上春节期间高速免费，整体花费比平时低。”陈曦说。

　　四通八达的高速公路网，为自驾出行提供基础保障。今年春运，跨省通道及省内高速车流量均稳步增长。其中，跨区域人员流动性加速释放，车流量比去年同期增长6.2%。1月27日，全省高速公路车流量达到春运期间最高峰，高速出口流量232.5万辆次，比2019年同期增长31.8%。

　　三年来，以周边游为代表的短途出行已成为假日旅游市场的主流。“今年春节期间省内旅游市场比较火爆，主要集中在婺源、庐山、三清山、龙虎山等一些热门景区。虽然相比疫情前还有差距，但旅游人数有较大增长。”江西怡景国际旅行社有限公司总经理罗词强说。

　　“现在农村建设得越来越好，年味越来越浓了。”游客李海平说，趁着春节假期，带着老婆孩子来古村游玩，体验下古村浓浓的年味。春节假期，吉安市青原区渼陂古村举行一系列丰富多彩的旅游促销活动，吸引游客纷纷前来体验别样的春节氛围，景区也迎来客流高峰。文陂镇宣传委员胡小丽介绍，“今年春节假期，景区接待游客近10万人次，是去年同期的4倍多，其中，正月初二至初五，景区游客数量都在2万人次以上。”

　　春运客流量缓慢回升的背后，是发展潜力、消费动力、经济活力的提升。（全媒体记者 陈 晖）

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