道路更通暢 出行更舒心

“雖然是晚高峰時間，但沿江快速路一點都不堵。”10月中旬開始，不斷有市民感嘆，南昌城區道路變通暢了。變化，是南昌市公安局交通管理局於10月12日實施“1分鐘快速響應、3分鐘到達處置、5分鐘恢復交通”快速反應處置機制帶來的。

完成“規定動作”

10月26日10時15分，回到辦公室休息10分鐘的紅谷灘交警大隊鳳凰洲中隊指導員徐永華，來到轄區龍騰路口，接替在一類執勤崗位站崗的交警，好讓他休息一會兒。“以前在路口站崗主要是早晚高峰期間，像現在這樣一類執勤崗位全天候有交警站崗的情況，並不常見。”徐永華告訴記者，現在為了保障路面暢通，大家的工作量都增加了不少。

據悉，南昌市交管局在充分調研后，將全市重要路口按照重要程度、交通流量、擁堵概率以及文明城市創建工作需求，挑選出120個一類、二類執勤崗位，從交管局機關、交警大隊機關調配警力增援路口，精准投放到早晚高峰，全面織密路網警力，著力提升見警率、管事率。

徐永華在路口站崗時，幾公裡外的經開區交警大隊辦公室內，交警鄧飛正在電腦前調取攝像頭巡查楓生快速路車流情況。“以前道路事故基本是等群眾打電話報警再出警，現在局指揮室和各執勤大隊分控中心全面建立‘桌面(視頻、數據)+路面’巡查模式，主動發現、全面收集路面交通事故和車輛故障，變‘等待警情’為‘尋找警情’，根據警情發生地，一對一進行推送，直接指揮調度距離事故發生地最近的警力前往處置或支援。”

10月20日8時10分40秒，鄧飛通過視頻巡邏，發現楓生快速路長堎立交往前湖立交方向發生一起車輛追尾事故，立即通知路面交警。8時11分23秒，交警到達現場處理。8時14分，交通恢復正常。

從10月中旬開始，這種利用科技手段尋找警情再結合路面警力快速處理事故、迅速恢復路面正常通行的案例還有很多。這正是南昌市交管局實施快速反應處置機制給交通帶來的變化之一。

創新“自選動作”

除了規定動作外，為了保暢通、減擁堵，各交警大隊結合轄區特點，推出了許多創新舉措。

“我們大隊轄區有快速路和高架橋，以前這些路段發生較大事故造成擁堵時，要很久才能等來清障車，現在這個問題解決了。”南昌市交管局直屬二大隊業務科科長陳婕春介紹說，10月中旬，大隊與過江大橋、高架橋養護部門、省交通救援協會建立聯勤聯動機制，採取高架橋快速路防護設備定期更換，早晚高峰清障車定點備勤、快速清障等舉措，借助社會力量，彌補自身清障設備不齊全、覆蓋不全面、到達不及時的短板。“大隊與省交通救援協會開展合作，由省交通救援協會每天提供9輛清障車，固定在高架橋、快速路周邊9個定點備勤點﹔每天1輛大吊車固定在昌南大道備勤點，以便快速處理大型貨車交通事故。”

10月27日，記者來到高新區交警大隊時，交警張思彥正在給輔警授課，教輔警如何利用線上平台查詢擁堵指數、分時數據、車輛出行大數據。“我們通過對大數據的提前研判，及時梳理日常堵點及節假日堵點，並對一周內轄區易堵路段及區域按日進行分析歸類，提前預警擁堵問題。”張思彥表示，全大隊交警、輔警和文職人員都能熟練運用線上平台，以及視頻巡查、快速調度等功能，打造了一個基層治堵保暢后台支撐強力團隊。“10月12日以來，我們轄區早晚高峰擁堵指數比9月份平均下降13%。”

治堵效果明顯

數據顯示，10月19日至23日，南昌市城區全天擁堵指數為1.27，與9月份同期相比下降3.05%﹔全市9個行政轄區擁堵指數呈全線下降趨勢﹔全市主要道路全天擁堵指數下降15%以上的有6條。快速反應處置機制運行半個月以來，全市主要道路10分鐘以上擁堵事件1979起，與9月份同期相比下降40.37%。

一路暢行的背后，是交通管理者的默默付出。有市民在南昌市交管局微信公眾號上留言：“現在路上到處能看到交警，車輛加塞、電動車亂闖等違法行為少了，道路不僅通暢，出行安全性也提高了，為辛勤付出的南昌交警點贊。”

“市民不僅叫好，還積極參與改善交通環境。”南昌市交管局相關負責人介紹說，除了盡力消除路面事故或設備故障造成的突發擁堵，南昌市交管局還排查一些因道路條件所限或交通設施設置不合理造成的堵點。“群眾參與熱情很高，目前我們已整理群眾提出的合理建議60余條，並對這些建議進行一一研判，爭取讓南昌市道路更通暢、群眾出行更舒心。”（蔡穎輝）