8月起樓內違規停放電動自行車將被罰款——
法規施行迫近 安全隱患堪憂
編者按
樓內停放電動自行車要罰款啦!
將於8月1日起施行的《高層民用建筑消防安全管理規定》提到:在高層民用建筑公共門廳等地停放電動自行車或充電,對拒不改正的經營性單位和個人,最高可處以10000元罰款,非經營性單位和個人,最高可處以1000元罰款。
近些年來,電動自行車因其擁有自行車不可比的快捷和機動車不可比的靈動,成為現今眾多人喜愛的代步工具。但是,電動自行車在給群眾帶來便利的同時,也給他們帶來不少煩惱,甚至傷害。新法規實施臨近,連日來,南昌部分群眾反映,他們那裡的電動自行車依然亂停放,充電任性充,存在比較大的安全隱患。為此,本報派出多路記者,對居民反映和投訴的這些經營場所、老舊小區違規停放電動自行車等問題進行暗訪。借此,希望引起地方及相關部門的重視,迅速採取措施加以解決。
案例警示
電動自行車樓道口
充電引發火災
5月3日凌晨3時40分許,南昌市灣裡管理局天寧小區發生一起火災,一輛正在充電的電動自行車突然起火,將旁邊的電動自行車引燃並形成“火燒連營”的局面。物業工作人員發現后,先行用滅火器扑救,控制了火勢,隨后趕到的消防員將大火扑滅。幸運的是,火災未造成人員傷亡。
7月14日,記者來到天寧小區,在小區的1棟1單元門口看到,牆壁一片漆黑,火災留下的痕跡依稀可辨。目擊者宗女士介紹,事發凌晨,大家都在沉睡中。“當時被一股濃煙嗆醒,就往外逃生。大火將樓道口吞噬,隻好返回,等待消防員救援。”宗女士回憶。小區物業經理吳女士告訴記者,天寧小區是還建房,居住人員相對較雜。“大火還差點殃及旁邊的一輛摩托車,摩托車滿滿一箱油,萬一引燃爆炸,后果不堪設想。”
據南昌市灣裡消防救援大隊相關人士介紹,經過消防員扑救,大火很快被扑滅,火災造成3輛電動自行車燒得僅剩車架。而引發火災的原因,就是小區業主樓上飛線充電導致。 (記者鄒曉華)
商住區電動自行車管理難
廣場南路地處南昌市老城區中心位置,集中分布著老舊小區、餐飲商戶、電子市場等,人員密集,空間狹窄。7月13日,記者暗訪該區域,發現這裡普遍存在電動自行車亂停亂放、私接電線充電等問題。
10時,記者走進位於廣場南路128號的長運宿舍,裡面隻有一條寬約4米的道路,兩側交錯分布著居民樓和小餐館。其中1單元樓道內停著兩輛電動自行車,單元門口一輛電動自行車正在充電,電線則是從一樓居民窗台中拉出。在3單元樓道內,同樣停著一輛電動自行車,牆上還挂著一個插座。記者抬頭望去,7層高的樓房外牆吊了許多充電線,有一條是從6樓窗台拉下來的。
“這裡沒有電動自行車停車棚,自己樓下,你隨便停。”長運宿舍內的一家餐館工作人員說,小區裡居民從房內拉電線出來充電是普遍現象,沒有人會管,“要是擔心別人說,充電的時候可以拿東西遮住。”
對此,長運社區干部熊春根表示,該社區共有1000多戶,沒有場地集中停放電動自行車。“私接電線問題的確存在,我們也經常宣傳和巡查,遇見了充電的就會拔掉插頭。”
與長運宿舍相隔不遠的是長運電子大市場。11時,記者走進市場內部看到,這裡商戶密集,許多電動自行車在過道上隨意停放,一些商戶從店裡接出電線充電。而在市場東門區域,一個電動自行車停車棚卻很空。現場管理人員告訴記者,車棚可以容納100多輛車,一輛車包月停放60元,一天5元。“過道上很多是商戶的電動自行車,他們停在店門口更省錢。”
長運商城分公司辦公室一名負責人介紹,長運電子大市場共有上千家商戶,屬商住混合模式,每天進出的居民、商家和顧客非常多。“電動自行車是多數商家進貨時選擇的交通工具,流動性大,他們很多時候會臨時停放在店鋪門口。我們也規劃了一些停車位,但有的商戶和顧客就要強行把車停進市場,雙方為此還發生過口角。”
對於私接電線問題,該負責人表示,市場巡查人員如果看到了會立即拔掉,並對商戶進行斷電處罰。“總體而言,市場上電動自行車數量多、流動快,要想全部集中、規范停車充電,這很困難。”
記者感言:有關部門還須更盡責
作為南昌老牌專業市場,長運電子大市場及其周邊一直以來都是人流密集區域,做好這片區域的電動自行車停放管理,就是做好消防安全工作的一項重要內容。然而,明明有停車棚和指定位置,商戶和顧客卻不願用,這樣的矛盾恐怕需要相關部門好好深思。除了把“鍋”甩給商戶和顧客,市場管理方、政府監管部門是否在普法宣傳上盡到力了?是否在管理辦法上有創新?(記者 陳 璋 實習生 徐玉婷)
出租屋包月可停放車輛
7月12日上午,記者來到南昌市青山湖區塘山鎮永人村。這是典型的城中村,出租房很多。一進入村子,記者看到房屋的巷道邊停滿了電動自行車,並擠佔過道,行人進出困難。一棟房屋門口挂有一塊牌子,上面寫有“電動自行車包月停放”字樣。房東告訴記者,電動自行車可以停在院子裡面,也可以停在房屋裡面,包月停放、包充電,70元一輛。記者問,如果停兩輛電動自行車是否有優惠?房東回答:“停放兩輛車,隻能少10元,每月收60元。”記者又問,電動自行車如何充電。房東表示,院子裡可以充電,房間裡面也能充電。“我會幫電動自行車充好電,你隻管交錢就可以。”記者看到,裡面有兩間房專供電動自行車停放,並裝有一排插座,而房東就住在停放電動自行車的房間隔壁。記者環顧房屋內外,沒有看到任何消防設施和消防設備。
隨后,記者來到永人村另外一棟出租屋。隻見房屋院子的角落裡停放了幾輛電動自行車,旁邊還有一個液化氣罐。在該棟房屋的二樓,記者遇到了女房東。記者詢問,如果租她的房子,電動自行車怎麼充電?女房東稱,可以直接從樓上飛線下來,也可以將電動自行車推到她房間裡去充電,一個月收50元錢。
記者在永人村走了一圈,沒有看到相關部門對於電動自行車充電會引發安全事故進行任何提醒或警示。
記者感言:切莫心存僥幸
永人村有人出租房屋專供電動自行車停放,並提供充電、看管等一條龍服務。此類包月停車場所既無証經營,又沒有任何消防設施和消防設備,萬一發生火災,后果不堪設想。事故往往出在麻痺,奉勸大家不要心存僥幸! (記者 鄒曉華 )
電動自行車上樓入戶充電
7月10日,有居民向本報反映,地處南昌市師大南路附近的裡路謝村、裡路徐村、裡路新魏村和半邊街片區,居民私自拉線充電,存在較大消防安全隱患。
記者來到裡路謝村暗訪時發現,這裡巷道逼仄,各種通信、網絡、數字電視線纜密集交錯。電動自行車基本都停放在樓梯口或樓體牆根,接線板從自家陽台拉下,固定或垂在樓梯口,飛線充電現象隨處可見。有人為了防止電動自行車被盜,甚至將車輛推上樓或入戶進行充電。
在裡路徐村、裡路新魏村和順外半邊街暗訪,記者同樣看到,這裡電動自行車飛線充電與亂停亂放現象非常普遍。
村民熊先生告訴記者,村裡的房子大多建於上世紀七八十年代。隨著時間推移,租住在這裡陪讀的、做生意的、求職的越來越多,村民在自建的農房上還不斷加層,以賺取更多租金。而當地對電動自行車充電棚卻沒有規劃,村民或租戶要給電動自行車充電,必須從樓上接線放在一樓充電。
有村民告訴記者,消防車根本開不進來,一旦發生火災,那后果不堪設想。
青山湖區湖坊鎮順外村有關負責人告訴記者,這些城中村均屬於他們管理的范圍,為消除這些安全隱患,目前已經聯合轄區民警、湖坊消防中隊、湖坊鎮綜治辦,對轄區內私拉電線充電的行為進行專項整治。另外,村裡每天安排了小喇叭進村入戶巡防和提醒,定期安排宣傳人員給村民和租戶宣傳防火知識和注意事項。同時進門入戶對違規居民進行安全教育,告知違規停放和私拉亂接電線給電動自行車充電的危害,以及引發火災所應承擔的法律責任,提醒村民和租戶要增強火災防范意識。
記者感言:維護消防安全沒有旁觀者
水火無情,人命關天。城中村因基礎設施老舊,加上居住人員密集,電動自行車亂停亂放和私拉電線充電,存在較大的消防安全隱患。這應當成為地方和有關部門的重點防護區。除了政府及相關職能部門的介入,每一個村民與租戶也應當參與其中。畢竟生命無價,平安才是福,維護消防安全沒有旁觀者。 (記者 洪懷峰)
私拉亂接電線圖方便
7月13日18時30分,記者來到南昌市愛國路92號省人民醫院居民宿舍內,發現多棟樓的多個單元有住戶私拉亂接電線給電動自行車充電。更有居民為圖省事,私自對一樓電表箱進行改造,拉線接插座。
記者在12棟看到,有居民從5樓拉電線到一樓給電動自行車充電,還有的從地下室拉電線接插座,牆體布著各式各樣的電線。在每個插座口,都張貼了東湖區豫章街道下正街社區的警示標語:為確保居民生命安全,嚴禁私拉電線給電動自行車充電,否則相關部門會採取強制措施。記者詢問一名正在給電動自行車充電的居民:“這樣充電安全嗎?”她反問道:“礙你什麼事?你是社區干部呀?還有那麼多拉電線戶外充電的怎麼不去管?”
在19棟的單元樓,隻見多根電線扭在一起成了麻花,有住戶還直接從電表箱拉線安裝插座。在現場,記者看到多輛電動自行車橫在過道,充電器穿過鐵門,接上插座放在鐵門旁的滅火器上進行充電。該單元居民告訴記者:“前段時間因為下雨,一輛電動自行車的充電器進水后冒煙,幸好路過的居民及時拔下插頭,才避免一起安全事故。”
記者在省人民醫院宿舍區走訪發現,幾乎每一棟樓都有私自拉電線的情況。面對記者採訪,居民抱怨,除了拉電之外,找不到合適給電動自行車充電的地方。對此,下正街社區負責人稱,亂接電線給電動自行車充電是歷史遺留問題,她接手沒有多久,也一直在給居民宣講消防安全知識,可是效果不大。她表示已經和省人民醫院辦公室負責人協調了,對方承諾會建停車棚和充電樁,但是需要時間。
記者感言:莫讓工作隻停留在紙上
對於電動自行車在樓道充電,下正街社區確實看到了安全隱患所在,並付諸了行動——對每一個充電插座都貼上了警示標語。然而,居民仍舊我行我素。不能說下正街社區沒有做工作,但話說回來,如果隻憑一紙提示就能改變居民的某些不安全行為,那也太容易了。(記者 余紅舉 實習生 淦 甜)
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