南昌市繞城高速公路南外環八一互通至迎賓互通段正式通車。魏勇劍攝

人民網南昌6月30日電（記者秦海峰）記者從南昌市政府新聞辦獲悉，作為南昌市“胡子工程”中的1號工程，南昌市繞城高速公路南外環項目中八一互通至迎賓互通段的這條410米“斷頭路”6月30日上午正式通車。

據悉，南昌市繞城高速公路南外環項目起於東外環高速公路塔城互通，終於南昌市西外環高速公路，路線全長35.4公裡（橋梁全長22.5公裡），設計速度100公裡/小時，雙向六車道，路基寬度33.5米，概算71.1億元。該項目由中建股份有限公司承建，既是中部地區東西向公路運輸通道建設的需要，也是南昌市城市交通網絡進一步完善的需要，有利於南昌加速實現構建現代綜合交通運輸樞紐的目標。

該項目早在2015年就開工建設，在2018年初實現了西段和東段通車，然而中間八一互通至迎賓互通段一直未打通。就是這410米的“卡脖子”道路，導致項目整體停滯，大小貨車被迫繞行迎賓中大道、蓮武路，造成該路段經常發生擁堵，非常影響運輸效率，建設區域長期“圍而不建”也給周邊居民生活帶來諸多不便。今年1月6日，南昌市召開投資類建設項目“胡子工程”攻堅專項行動動員大會，南外環項目作為1號工程要求限時6個月內完工通車。

攻克一小步，跨越一大步。南昌市相關負責人介紹，南外環是支撐中心城區城市空間結構拓展、加強南部組團間跨江交通聯系的東西向快速通道，也是南昌市“十橫十縱”干線路網的重要一橫。隨著最后410米的打通，南外環高速公路能有效提升節點道路通行能力，優化區域交通客貨運組織，成為東、西外環高速公路的快速聯絡通道，更加高效地承擔九龍湖、象湖新城、蓮塘、向塘等區域的對外交通聯系，進一步完善了南昌市城市交通網絡，加速南昌實現構建現代綜合交通運輸樞紐的目標。 

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