人民網南昌4月16日電（記者時雨）16日，隨著南昌地鐵2號線東延最后一台盾構機在沈橋站破土而出，至此，南昌地鐵三條延長線全線“洞通”(1號線東延、1號線北延、2號線東延)，這也意味著三條延長線項目建設進入沖刺階段。

據悉，2021年9月26日，南昌地鐵1號線東延線、北延線和2號線東延線同時開工建設。其中，1號線東延線起於1號線一期工程終點瑤湖西站，止於麻丘站，線路長約4.3公裡，設站2座，於2023年9月28日實現洞通﹔1號線北延線起點為1號線一期工程雙港站，終點為昌北機場站，線路長約16.9公裡，設站8座，於2024年3月25日實現洞通﹔2號線東延線起於2號線一期工程終點站辛家庵站，終點為南昌東站，線路長約10.42公裡，設站9座。

三條延長線開通后，1號線、2號線將承擔新的使命，串聯起昌北機場、南昌西站、南昌火車站及南昌高鐵東站四大綜合交通樞紐，大大加強昌北機場、贛江新區與中心城區的聯系，提高昌北機場、高鐵南昌東站的綜合樞紐地位，方便航空和鐵路乘客的快速疏散，有效提升南昌區域中心城市的首位度，改善市民出行條件。

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