圖為K4280次旅客列車列車長陶志兵與各列車員加強聯控，確保工作信息准確無誤。王浩攝

人民網九江1月24日電 “各乘務員注意！撤除警示帶，收回踏板，關好車門……”1月23日8時10分，隨著對講機裡傳來列車長陶志兵的工作指令，K4280次列車准時從九江站發出。

這趟由國鐵南昌局九江橋工段和南昌客運段共同擔當值乘的九江往返杭州的增開旅客列車已經連續開行4年。每年，九江橋工段都要從線路工、橋梁工等崗位上抽調100多名新職人員支援春運，今年大多是“00后”青年職工。

滬杭線方向跑了15年車的陶志兵是一名客運老兵。“列車上突發情況我處置的多了，這些‘新兵蛋子’第一次跑車，我還有些擔憂。”看著這些青澀的臉龐，陶志兵手拿對講機，一遍一遍地喊著安全注意事項，並開始巡檢車廂。

“車門一定要關好，大家確認回復。”

“3號車廂車門已關好。”第一次值乘的歐陽軒宇在對講機裡回復道，“陶車長特別認真，每次到站都要檢查一遍，其實作業流程我們早就倒背如流了。”

初次參加春運值乘，“00后”乘務組成員們都暗自下定決心，“一定要保証零失誤，絕對不能初入職場就丟‘00后’的臉。”

車廂裡干淨整潔，對講機、警示帶等乘務工具擺放整齊，巡檢了一遍車廂的陶志兵也頗為滿意。

從學生成為一名鐵路橋隧工再到擔任臨時乘務員，沈奕婷頗有感悟，“上學時經常坐火車，我對春運的認識就是人多事雜，現場覺得干好客運工作要有責任心、細心和耐心，這樣才能保証旅客的安全。”

每年春運都在變化，客運服務也在不斷升級。“今年我們在臨客上為旅客准備了醫藥箱、手機充電寶、針線盒和閱讀書籍。每節車廂還張貼了微信愛心服務群二維碼，及時收集並解決旅客的乘車問題。”陶志兵介紹道。

16點20分，列車准時到達杭州站。

經過了一天的忙碌，“00后”乘務組的小伙伴們臉上挂上了絲絲疲倦，但是忙碌的雙手並沒有停下來，因為他們還要對車廂進行清潔作業，用干淨整潔的車廂環境迎接新一批的旅客。（時雨、王浩、黃鐘濱）

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