隊長馬國慶頭戴安全帽，在安全繩的幫助下，在幾乎垂直的山體上攀爬。李舜攝

江西石城境內的武夷山脈依舊綠意蔥蘢，興泉鐵路黃家塢隧道上方，一段如同刀砍斧鑿般的峭壁矗立其間。遠遠眺望，在距離地面20米多的高空，身著橙衣的鐵路職工正像“爬山虎”一樣攀爬在雲端之上。

這是中國鐵路南昌局集團有限公司興國路橋車間“爬山虎”突擊隊，正在隧道口上方開展“搜山掃石”作業。隊長馬國慶帶領隊員系好安全繩，手持望遠鏡、砍刀、手錘等工具，在凜冽的寒風中，開始了一天的巡檢工作。

2022年12月30日，興泉鐵路全線貫通，途經閩贛兩省，為老區發展鋪就“快車道”。贛南作為勞務輸出大區，春運期間大量務工人員返鄉，鐵路安全暢通成為他們平安歸家的關鍵保障。而興泉鐵路沿線地形復雜、山多隧長，易受到山體溜坍、危岩落石等威脅，“爬山虎”們此次的任務便是加密巡查，讓各類隱患無所遁形。

“寒潮即將到來，一旦風雨導致山坡上的石塊和樹木侵入鐵路線路，將會直接影響列車運行安全。”馬國慶介紹，石城因“環山多石，聳峙如城”得名，他們此次巡檢的山體高約100米，垂直傾角約80度，在接近垂直的峭壁上“搜山掃石”，並不是一件容易的事。

“95后”青工馬國慶，是這支隊伍的負責人，也是“搜山掃石”工作的行家裡手。在他的帶領下，“爬山虎”突擊隊隊員身手敏捷，穿梭在群山峻嶺間，全面排查危石落石，增設防護網，加固山體坡面，為過往列車構筑起一道堅固的安全屏障。

“小王，用錘子敲敲，聽聲判斷石頭是否鬆動。”“老羅，拿望遠鏡看看岩石縫隙有無異常。”為確保安全，“爬山虎”們腰間緊系安全繩，通過目測、敲擊、辨音等手段檢查山體石頭狀態。從坡腳走到山頂，一路荊棘叢生、柴草雜亂，每走一步都很困難，而這樣的“挂”起作業一旦開始，至少3個小時腳不能著地，其間若想休息，隻能倚靠在峭壁上。

“看這邊！主動網裡有塊落石。”隊員王嘉豪報告。隻見一塊長約30厘米、寬高約20厘米的石塊，恰好卡在主動防護網與岩體之間。主動網由各種粗細疏密的鋼絲網構成，嚴密包裹著裸露山體，避免落石墜向下方線路。經驗老到的馬國慶快速劈開沿路荊棘，快步趕到落石處，熟練地將危石位置、大小、狀態詳細記錄下來，“我們給每處危石進行編號、建檔，每半年把管內所有山頭走一遍，為后續病害整治提供第一手資料。”

“搜山掃石”完畢，“爬山”已近5個小時。2月的贛南山區，寒意漸濃，山風呼嘯，氣溫僅有5攝氏度左右，隊員們卻個個汗流浹背。他們稍作休整，整理裝備，便沿著山間小路緩緩返回。（楊瑩青、李舜）

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