肖玉莲和彭佳琳是江西泰和火车站的一对师徒，这一老一少刚好相差30岁。再过几个月，师傅肖玉莲就要退休了，今年是她职业生涯中的最后一个春运。而对于“00后”徒弟彭佳琳来说，今年是她成为客运员的第一个春运。

肖玉莲1997年进入铁路成为一名客运员，从那时开始，她便和旅客打了25年的交道，也经历了25个春运。

“那时候的车站到处都是人，忙得像打仗一样。”回想起刚入行时的春运，肖玉莲最大的感受是“挤”，到处都是人挤人，大包小包把车厢塞得满满当当。

“00后”徒弟彭佳琳遇到的春运跟师傅完全不一样，现在的泰和站是高普混合车站，候车室面积比以前大了许多，旅客出行也更加方便，感觉就是“顺畅”。

今年春运，泰和站日均接发列车60余趟。一个班组只有7名职工，每天的作业时间是早上5点至夜间23点30分，作为班组长的肖玉莲，一接班就开始忙个不停，每天都要走上2万多步。

为了让旅客安全上下车，每次列车进站前，肖玉莲总是用小喇叭不停地引导旅客前往正确的候车位置，叮嘱旅客看顾好老人小孩。“春运期间旅客多，小孩也多，多提醒旅客，安全就多一分保障。”一天下来，肖玉莲的嗓子都有些嘶哑了。

平时的工作中，彭佳琳遇到“疑难杂症”经常向师傅肖玉莲请教。在彭佳琳的心里，师傅就是“无所不知、无所不能”的“活规章”。

“看到佳琳就仿佛看到了年轻时候的自己，朝气蓬勃、干劲十足！在我在岗的最后一个春运中，我想尽可能多带点年轻人，给年轻人树立好的榜样。”每每说起要退休，肖玉莲的眼里都闪烁着泪花，她对这份工作、这身制服饱含着热爱和不舍。（毛思远、李茹意、邹阳）

(责编：毛思远、帅筠)

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