來源：人民網-江西頻道(2021-01-31 22:36)
2021年，福平鐵路迎來首個春運，一列列動車組滿載旅客穿過平潭海峽，駛入美麗的平潭。在載客列車開行之前，動檢車會早於其他載客列車開行，負責檢測線路是否安全。 1月30清晨5點42分，福平線首趟動檢車從平潭站始發前往福州。中國鐵路南昌局集團有限公司福州動車段隨車機械師羅杰在列車始發站、運行途中、終…[詳細]
來源：人民網-江西頻道(2021-01-31 22:26)
九江長江大橋全長7.68公裡，1993年1月16日建成通車，是我國鐵路南北通道京九線、合九線和公路南北干線G105國道的“天塹通途”，是國內橫跨長江唯一一座鋼桁梁公鐵兩用大橋，被喻為京九鐵路的“咽喉”。大橋結構復雜，技術含金量高，僅鋼梁就有3萬多噸，高強螺栓多達130余萬套。 為確保春運期間列車…[詳細]
來源：人民網-江西頻道(2021-01-31 17:45)
人民網南昌1月31日電 鐵路接觸網工是一個“高空、高壓、高危”的工種，作業時需要攀登至幾米甚至幾十米的高處對設備進行檢修，除了扎實的理論知識和熟練的業務技能，強健的體格必不可少。因此，接觸網工一直以來都以男性為主。今年，南昌供電段首批16名女接觸網工迎來了她們的第一個春運。 “攀杆子、上高空、擰…[詳細]
來源：新華網(2021-01-31 08:41)
王阿靜在站台邊立崗，等待列車進站（1月26日攝）。 30歲的王阿靜來自陝西咸陽，是中國鐵路南昌局集團有限公司南昌客運段的一名乘務員。 2008年阿靜離家外出工作之前，遠在陝西農村的父母把家裡的一張全家福送給了女兒，這張全家福被阿靜隨時帶在身邊。 2013年阿靜在江西成家，…[詳細]
來源：人民網-江西頻道(2021-01-30 13:43)
鷹廈鐵路全長約700千米，沿線分布大中小型企業200多家，許多物資依賴鐵路運輸。為保障春運安全，從1月初開始，中國鐵路南昌局集團有限公司永安工務段提前組織300余名干部職工，投入大量物力、財力，對管內鷹廈鐵路進行成段更換傷損鋼軌施工，截至目前共更換鋼軌近7千米，確保人暢其行、貨暢其流。（粘孝康）…[詳細]
