武漢軌道交通8號線二期工程、11號線三期葛店段2日10時56分同步開通。其中,11號線三期葛店段是武漢市第一條延伸至市域外的地鐵線路,鄂州也因此成為湖北第二個擁有地鐵的城市。
1月2日上午,湖北省武漢市軌道交通11號線三期葛店段正式開通投入運營,這是武漢市第一條延伸至市域外的地鐵線路,鄂州也因此成為湖北第二個擁有地鐵的城市。中新社記者 張芹 攝
當日上午,記者來到距離武漢中心城區約40公裡的鄂州市葛店南站地鐵站,已經有不少民眾在此等待體驗乘坐。11號線三期葛店段起於已開通的武漢地鐵11號線左嶺站,止於葛店南站,共設站1座,線路全長3.7公裡。該線路投入運營后,從光谷火車站至葛店南站單程行駛時間僅為32分鐘,縮短了武漢與鄂州之間的時空距離。
家住葛店南站附近的曲群獻告訴記者,地鐵開通后前往武漢市區將更加便捷。在鄂州市葛店經濟技術開發區管委會副主任陳衛兵看來,這不僅是一條交通線路,其開通后對於促進鄂州、武漢同城化、一體化發展具有重要意義,特別是對於葛店開發區與東湖高新區產業對接、錯位發展將產生積極影響。
武漢地鐵集團建設事業總部副總經理鄭光輝介紹,11號線三期葛店段是武漢地鐵走出市域范圍的第一條線路,未來武漢地鐵集團還將積極參與更多跨市域快線建設,助力武漢城市圈發展。
圖為乘客在葛店南站內候車。 中新社記者 張芹 攝
當日通車的另一條線路——8號線二期工程全長約17.6公裡,設站12座,與此前投入運營的8號線一期、三期貫通,連接漢口后湖、街道口商業圈和南湖居住區。
兩條新線路開通后,武漢地鐵全網運營裡程達360公裡,車站總數240座,“主城聯網、新城通達”的軌道交通網路基本形成,各個新城區均已實現軌道交通直達。同時,機場、火車站全部可地鐵直達。根據規劃,至2024年,武漢軌道交通運營裡程將達到606公裡。 (張芹 袁永華)