千百次“呼喚” 隻為列車安全正點

李建平的工作需要同時負責監控10個顯示屏，2個電話機、2個調度通信台、1個車機聯控電台。何揚理 攝

“又是一個平安無事的晚班，走，我們吃早餐去……”2月18日清晨，奮戰了一夜的中國鐵路南昌局集團有限公司鷹潭站共產黨員、車站值班員李建平走出行車室后，與同事說道。

雖停運部分列車，但江西鷹潭站作為樞紐車站，節后每天仍要開行150趟左右列車，所有列車的行進都需要李建平和他的同事們，一趟趟指揮運行。

信號樓是火車站的“神經中樞”，而車站值班員的工作簡而言之就是將列車平穩接進站后，又安全正點發出去。要做好列車聯控工作，必須在熟練發出成百上千條標准聯控命令用語的基礎上，做到字正腔圓，並能發現和糾正對方聯控語言的不規范之處。

李建平深知，如果聯控用語出現一丁點的問題，就有可能導致聯控對象理解錯誤，輕則耽誤列車正點運行，重則導致列車安全事故。

由於擔心口罩會影響自己的指令沒有清楚傳達出去，李建平從接班開始就“扯著嗓子”說話，一趟列車從進站到開出，中間要經過十多個作業環節。期間，李建平需要向各個協作崗位下達幾十個指令。每次上班，李建平都要呼叫標准聯控用語千百遍，若遇到對方聽不清楚時，還得反復呼叫，直到對方能一字不錯復述他的指令。

高頻度聯控作業使得值班員的嗓子需要多喝水來滋潤，但為了不頻繁更換口罩，李建平盡量減少喝水次數，往往接班時倒滿的一杯開水，下班后還沒見底。

“每天戴著口罩說這麼多話確實不太容易，但我們的職責就是保証列車平穩運行，千百次聯控就是我們應該做的事情，隻要列車能安全正點開出，我們累點沒關系。”李建平一度想摘掉口罩聯控，但工作需要不得不戴口罩。

“李建平經常會出現嗓子不舒服的情況，前幾天有人請假，他還加崗了一天，但他在聯控作業時沒有被影響。”鷹潭車站客場運轉車間黨支部書記何揚理如是說。（李祖安）