路港直通 貨運暢通

4月16日，記者在福銀高速九江收費站看到，一輛輛大貨車通過收費站南下北上，其中不少裝載著國際標准集裝箱的運輸車，十分吸引眼球。

集裝箱運輸裝卸作業效率高，是目前國際物流的主流方式。九江收費站之所以集裝箱運輸車雲集，是因為這裡是九江南面的門戶，距離長江江西段重要的集裝箱碼頭——九江港城西港區隻有15公裡。九江港城西港區有物流企業20多家，負責將港口物資運往全省各地，並輻射湖北、安徽部分地區，平均每天有近百輛集裝箱運輸車經過九江收費站。

江西高速九江南收費所副所長余杰介紹，2018年起，我省出台了一系列差異化收費政策，對“定港定站”運輸國際標准集裝箱車輛實行遞減階梯式優惠。根據該政策，運載一個集裝箱的運輸車，僅從九江港附近的賽城湖收費站到九江收費站這段路程，收費金額就從42元減少到19元，優惠率超過54%。九江收費站設置了專用通道，簡化查驗手續，通過提前收集企業的注冊信息、相關車輛和駕駛員的証件信息，讓備案車輛在通行收費站時僅需要填寫申報單、提供報關單，即可實現快速通行。同時，還推出網上預約通行服務，預約成功后車輛可以經收費站ETC專用通道快速通行，不再需要現場核驗。

離開九江收費站，來到繁忙的九江港城西港區集裝箱碼頭，記者看到，3台巨型岸橋正在同步吊裝集裝箱，場面壯觀。一個重達30噸的國際標准集裝箱，僅用2分鐘就從貨輪吊裝上了等候的轉運車，運往碼頭倉儲區。沒多久，這個集裝箱就被裝載到物流公司的運輸車上，通過高速公路運往省內相關企業。

九江港城西港區相關負責人周雍記介紹，九江港城西港區吞吐的集裝箱裡，裝載的大多是進出口的工業原料，以及機械裝備、電子產品、醫療用品、服裝等物資。為更好地服務集裝箱運輸，去年起開通了九江港至上海港的“天天班”業務，平均每天有兩個班次貨輪往返，目前已佔九江港貨運總量的四成左右。

優惠政策的落地，路港直通的高效運行，促進了我省集裝箱運輸業的發展。3年來，九江港城西集裝箱碼頭的吞吐量從30萬標箱增至約60萬標箱。目前，該港已開始建設二期及鐵路專用線。

更讓人振奮的是，我省去年在彭澤縣建成了規模更大、現代化程度更高的九江紅光國際港。為做好配套服務，交通部門專門為港口配套建設了彭湖高速彭澤西收費站及連接線，今年7月前將通車。（記者 尹曉軍 朱 華）