興贛富民奏強音

　　南昌城郊，有一條蜿蜒曲折的田間小道，一頭連著原新建縣拖拉機修配廠，另一頭連著原南昌步兵學校，被人們親切地稱為“小平小道”。

　　1969年10月至1973年2月，中國改革開放的總設計師鄧小平在此勞動、生活了三年零四個月。他每天在這條小道上踱步，思考著中國人民的命運，思考著中國的發展之路。“小平小道”因此被稱為中國改革開放和現代化建設的重要思想萌芽地。鄧小平夫人卓琳說：“從‘小平小道’延伸出去的，是一條通往國家富強、人民幸福的中國特色社會主義康庄大道。”

　　站在建黨百年的歷史節點回望，贛鄱大地，滄桑巨變。江西人民沿著從“小平小道”開啟的中國特色社會主義康庄大道砥礪前行，從封閉走向了開放、從落后走向了進步、從貧窮走向了富裕，見証了我們黨團結帶領中國人民實現從站起來、富起來到強起來的偉大飛躍。尤其是黨的十八大以來，4500萬贛鄱兒女以習近平新時代中國特色社會主義思想為指引，牢記囑托、感恩奮進，扭住發展這個第一要務，用好改革開放這個關鍵一招，努力走出革命老區高質量發展新路子。

　　蹄疾步穩，以深化改革激發新發展活力

　　全面深化改革，是決定當代中國命運的關鍵一招，也是新時代江西經濟社會發展的活力之源。

　　今年5月18日，我省政務服務平台“贛服通”4.0版正式上線運行，標志著我省建成了全國首個全省統一“區塊鏈+企業信用服務”平台。自2018年11月上線以來，“贛服通”上線服務事項達6841項、電子証照226種、實名用戶數突破2850萬，已成為江西全面深化改革的一張響當當的名片。

　　風起於青萍之末，浪成於微瀾之間。我省持續深化“放管服”改革，讓市場活力迸發。截至2020年底，全省實有各類市場主體319.11萬戶。今年一季度，全省新登記市場主體16.7萬戶，同比增長79.9%。這就是改革的“魔力”。

　　向改革要動力，依靠改革釋放發展活力。作為中國改革開放和現代化建設重要思想萌芽地的江西，是一片從不缺乏改革熱情和創新勇氣的熱土。

　　隨著黨的十八屆三中全會吹響全面深化改革的嘹亮號角，江西在新的歷史征程上處處涌動改革熱潮：推出1680余項改革舉措、完成170余項改革試點，重要領域和關鍵環節改革取得突破性進展、人民群眾改革獲得感持續增強——

　　看贛鄱大地，青山常在，綠水長流。國家生態文明試驗區建設38項重點改革任務全面完成，35項改革舉措和經驗做法列入國家推廣清單。山水林田湖草保護修復、全流域生態補償、國土空間規劃、河湖林長制等改革走在全國前列，撫州生態價值轉化、萍鄉海綿城市建設、綠色發展“靖安模式”、廢棄礦山修復“尋烏經驗”成為全國典范。

　　看工廠車間，焊花飛濺，機器轟鳴。供給側結構性改革不斷深化，12位省領導擔任14個重點產業鏈鏈長，著力解決產業鏈堵點、斷點和痛點問題，產業鏈水平和競爭力加快提升。健全定期梳理集中破解制約高質量跨越式發展問題長效機制，已集中破解三批次1029個問題，辦結率89.6%。

　　看千裡沃野，萬物勃興，生機盎然。農業農村改革全面發力、多點突破、縱深推進，農村集體產權制度改革整省試點任務基本完成，農村房地一體確權登記發証率達95%，土地承包經營權“地押雲貸”試點向全省拓展，高標准農田建設連續兩年獲國務院督查激勵，提前一年對152公裡長江干流江西段和整個鄱陽湖湖區全面禁捕退捕。

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　　惟改革者進，惟創新者強。站在新起點，江西將以披荊斬棘的勇氣、勇往直前的毅力，將改革進行到底，為江西高質量跨越式發展注入更強勁的改革動力。

　　因地制宜，以更加開放的姿態擁抱世界

　　贛鄱兒女是古絲綢之路的弄潮兒，開放的基因歷久彌新。

　　1983年3月2日，隨著九江外貿碼頭的一聲汽笛聲響，第一艘滿載江西商品的遠洋貨輪首航日本，拉開了江西自營出口的序幕。

　　改革開放以來，江西始終高舉開放旗幟，從“對接長珠閩、融入全球化”到積極融入“一帶一路”﹔從大開放主戰略到打造內陸雙向開放高地，不斷推動開放提升……地處內陸的江西對外開放闊步向前，以全新的開放姿態融入全球化，走向世界經濟大舞台。

　　今年5月19日，首列由俄羅斯遠東地區梅爾基站始發，滿載當地上好鬆木的中歐班列經綏芬河入境后順利抵達目的地贛州國際陸港。這是贛州中歐班列打通的第五個出入境口岸。

　　地處內陸腹地的贛州，曾因贛江黃金水道和梅嶺古驛道而盛極一時，成為我國古代“海上絲綢之路”重要節點。步入近代，卻被不沿邊、不靠海所困，發展的腳步遲滯不前。

　　破除地理桎梏，把沿海沿邊的“國門”搬到內陸腹地的革命老區。贛州國際陸港成為全國內陸唯一一個進口木材直通口岸：一趟趟中歐班列和鐵海聯運班列，讓全球50余個國家和地區的木材進入南康﹔本地生產的家具翻山越嶺、漂洋過海，走進了120多個國家和地區。2020年，南康家具產業產值突破2000億元，成為全球最大的家具制造基地。

　　回望走過的路，借鑒別人的路，前瞻遠行的路。擴大開放始終是江西發展的必由之路、根本出路。

　　“不以江西為世界，而以世界謀江西。”黨的十八大以來，省委、省政府把開放提升作為江西發展的關鍵一招，始終站在全國和世界大格局高度審視江西，全力推動江西由內陸腹地變為開放前沿，著力打造內陸雙向開放新高地。

　　以更博大的胸懷，開放的江西大規模“引進來”，延攬八面來風。1988年，江西引進了第一家世界500強企業——百事可樂。截至目前，全省已累計引進外商投資企業2萬余家，有131家世界500強企業投資江西。江西正成為世界500強、知名跨國企業青睞的中部地區投資“新高地”。

　　以更開闊的視野，開放的江西大踏步“走出去”，激情擁抱世界。截至目前，江西企業在110個國家和地區設立了約780家境外企業或辦事處，累計實現對外直接投資近百億美元，累計完成對外承包工程營業額超過330億美元。江西制造、江西企業、江西產業，越過江西地理邊界，在全球創新鏈、產業鏈、價值鏈上不斷延伸，不斷延展著江西的經濟地理。

　　2020年，江西外貿規模創下歷史新高，全年進出口4010.1億元，增速居全國前列。

　　國務院正式批復同意設立江西內陸開放型經濟試驗區，賦予江西“努力走出一條內陸省份雙向高水平開放，以開放促創新、促改革、促發展的新路子”的重任，身處內陸而胸懷世界的江西，開啟了以更加開放的胸襟、更加寬闊的視野擁抱世界的新征程。

　　革故鼎新，以新發展理念開辟發展新路徑

　　一條百年的長路，一頭連著貧窮落后、滿目瘡痍的江西，一頭連著走上高質量跨越式發展之路的新江西。

　　今年6月18日，中國商飛江西生產試飛中心首批下線的兩架ARJ21飛機分別交付成都航空和江西航空，這標志著江西生產試飛中心自此具備生產試飛交付能力。規劃面積約50平方公裡的南昌航空城，成為目前國內面積最大的航空產業集聚區，60多家與飛機制造相關的航空企業在這裡扎根。

　　放眼江西，一個以航空制造技術為依托，集設計研發、制造、適航審定、試驗試飛、通航運營等於一體的航空產業生態圈正加快形成。2020年，江西航空產業航空產值突破1200億元，規模居全國前三。

　　時間倒回67年前——1954年7月，新中國第一架飛機雅克-18初級教練機在這裡飛上藍天，掀開了中國航空工業發展史上嶄新的一頁。

　　江西，是一片創造新中國發展奇跡的熱土——第一輛柴油輪式拖拉機、第一枚海防導彈等都在這裡誕生。

　　江西，是一片在新時代創造新輝煌的沃土——今年6月17日，神舟十二號載人飛船成功發射，結型場效應晶體管、航天員超重訓練設備、航天座椅、導電滑環……在中國載人航天工程的榮譽榜上，鐫刻著江西制造的輝煌與榮耀。

　　進入新時代，省委、省政府牢牢把握發展這個第一要務，堅持以新發展理念引領發展行動，堅定不移加快發展，堅定不移加快轉型升級，努力走出一條高質量跨越式發展之路——

　　把創新作為引領發展的第一動力，加快推進創新型省份建設，完善產學研用協同創新體系，加大全社會研發投入，促進創新鏈、產業鏈、人才鏈、政策鏈、資金鏈深度融合。鄱陽湖國家自主創新示范區、中科院贛江創新研究院挂牌成立，催生了C919大飛機部分機身、硅襯底藍光LED技術等一批“江西造”“江西研”。2020年，全省全社會研發投入經費佔GDP比重達1.8%，綜合科技創新水平指數達到53%，高新技術企業達5700余家。

　　培育發展新動能，鍛造經濟“硬實力”，是邁向高質量發展的重要一招。我省堅持“一產一策”，大力發展航空、電子信息、裝備制造、中醫藥、新能源、新材料等優勢產業，加快發展現代服務業，著力改造提升傳統產業，堅決淘汰落后產能。大力發展新技術、新產業、新業態、新模式，VR、“03專項”、物聯網等數字經濟發展迅速。今年一季度，全省戰略性新興產業、高新技術產業、裝備制造業增加值分別增長43.7%、36.7%、40.9%，佔規模以上工業增加值比重分別為25.1%、38.4%、27.2%。

　　黨的十八大以來，全省生產總值年均增長8.7%，總量由全國第19位前移至第15位。如今的贛鄱大地，處處都是活躍躍的創新創造，處處涌動著革故鼎新的澎湃浪潮，匯聚起高質量跨越式發展的強大動能。

　　奮進在新時代的春天裡，從“小平小道”出發，江西正沿著高質量跨越式發展的大道闊步前行，這條新路前景無限光明！（黃繼妍 鄭榮林）