今年1至2月，江西生產型企業出口380.7億元，同比增長6.9%﹔“新三樣”產品出口64.2億元，同比增長38.3%……一系列亮眼數據，是我省以更加開放的姿態，深化對內對外開放，為新時代江西發展注入澎湃動力的生動注腳。

　　擴大開放是興省之要，是邁向高質量發展的必由之路和戰略抉擇。近年來，我省主動服務和融入新發展格局，充分利用毗鄰長珠閩的區位優勢，主動融入共建“一帶一路”，積極參與長江經濟帶發展，對接長三角、粵港澳大灣區，深入推進江西內陸開放型經濟試驗區建設，加快把“四通八達”的區位優勢轉化為“四面逢源”的經濟優勢和發展勝勢，努力打造全國構建新發展格局的重要戰略支點。

　　我省著力以改革促發展，不斷優化營商環境，加快打造內陸地區改革開放高地。制定出台《關於深化投資貿易便利化改革的意見》，提出20條重點改革措施，著力破解投資、貿易、通關便利化的瓶頸和障礙﹔持續推廣應用國際貿易“單一窗口”，共推出服務功能模塊18類118項，累計開發地方特色功能18項。

　　招商引資提質增效，成為擴大有效投資的主渠道。2023年，深入開展目標化清單化精准招商，聚焦省裡確定的目標項目開展精准對接，簽約項目100個、金額1772.8億元。舉辦跨國公司（上海）合作交流會、廬山全球商界精英大會等省級層面境內外經貿活動17場，簽約項目444個、金額4196.8億元。

　　外貿結構不斷優化，為經濟發展提供有力支撐。高質量建設外貿轉型升級基地，引導各地將外貿政策資金重點向生產型企業傾斜。2023年，有進出口實績的生產型企業新增365家，總數達3877家，進出口3937.7億元，佔全省外貿總量的69.1%。加快推動“新三樣”產品出海，今年1至2月，光伏產品出口52.9億元，居全國第三位，同比增長25.5%﹔電動汽車出口9億元﹔鋰電池出口2.3億元。

　　口岸通道提能升級，成為聯結國內國際雙循環的關鍵樞紐。2023年，我省持續完善鐵路、機場、港口等基礎設施，構建立體化交通網絡，拓展國際物流大通道。九江港口岸擴大開放至瑞昌港區和彭澤港區，率先在長三角區域外開展“聯動接卸”。恢復開通南昌至新加坡、曼谷等地的國際客貨運航班，昌北機場貨郵吞吐量增長49%。推動南昌、贛州國際陸港鐵路場站作業費下調10%，全年開行鐵海聯運3227列，增長41%。

　　近年來，我省積極參與高質量共建“一帶一路”，加快“一帶一路”節點城市和國家重大物流樞紐建設，高水平對接RCEP、中歐投資等多雙邊經貿協定，積極開拓國際市場。贛歐班列雙向對開、常態化運行，江西對外貿易伙伴達225個國家和地區。2023年，江西對共建“一帶一路”國家進出口2727.7億元，佔全省外貿比重達47.9%﹔對RCEP其他成員國進出口1977.8億元，較協定生效前的2021年增長32.6%。 （全媒體記者朱兆愷）

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