江西：加大机动车源头监管 停售低于国六标准汽柴油

人民网南昌3月9日电（时雨）近年来，江西省机动车保有量不断增加，非道路移动源等污染问题凸显，9日，江西省生态环境科学研究与规划院副院长廖兵介绍，江西将对省、市本级机动车监控平台实施技术升级，进一步提升“天、地、车、人”一体化的机动车排放监控能力。

据悉，2011-2020年，江西省机动车保有量从180万辆增至657.7万辆，每年增长约10个百分点；同时，全省已累计完成7.3万台非道路移动机械编码登记。

“‘十三五’期间，江西省开展了‘黄标车和老旧车辆淘汰’等系列管控措施，移动源的排放水平得到了一定程度改善。”廖兵介绍，但随着机动车保有量快速上升，工业源大气污染物的大幅削减，移动源污染对大气污染贡献率将不断增加，“根据相关研究显示，移动源排放氮氧化物已占其总量的60%左右，挥发性有机物占比23%左右。”

江西省大气污染源排放清单结果显示，移动源排放的NOX中重型货车占比为60%。此外，非道路移动源总量相较于机动车较少，“但是一台工程机械年均氮氧化物和颗粒物排放相当于14.8和11辆机动车，因此柴油货车和非道路移动源将成为‘十四五’期间移动源管控重点。”廖兵说。

廖兵介绍，“十四五”期间，江西将加大机动车源头环保监管，严格实施国家机动车油耗和排放标准，严格实施重型柴油车燃料耗量限值标准，不满足标准限值要求的新型车禁止进入道路运输市场。加大机动车排污执法力度，常态化路检路查并利用信息化手段加强黑烟车遥感抓拍处罚，落实汽车排放检测与强制维护（I/M）制度。

同时，严厉打击非法生产、销售、储存、使用不合格油品和车用尿素行为，在已经全面供应符合国六标准的车用汽柴油基础上，停止销售普通柴油和低于国六标准的车用汽柴油；进一步加强机动车监管能力建设，省、市对本级机动车监控平台实施技术升级，进一步提升“天、地、车、人”一体化的机动车排放监控能力。