中国铁路南昌局集团有限公司九江桥工段有个“青年班”负责昌九城际铁路共青城境内铁路设备检修。这个班组有12名职工，平均年龄不到35岁，他们要利用凌晨列车停开的“天窗”时间对道岔、线路设备进行检修，确保铁路运输安全。

张云飞是这个“青年班”的工长，也是这条铁路的“拓荒者”。昌九城际是江西境内第一条城际铁路，2010年9月底开通，当时参加工作刚满一年的张云飞就来到昌九城际铁路，探索学习高铁设备检修业务。11年过去了，他也从当初一名初学者成长为车间的技术骨干，并担任共青城综合维修工区工长。“昌九城际开通时，我第一次接触高铁设备检修，通过学习新的知识，不断提升自己业务水平。”张云飞回忆昌九城际开通之初。“任何事业都要有开拓者，2010年高铁处于发展起步阶段，我们就是做探索高铁养修模式的‘拓荒者’。”他是这样说的也是这样做的，十年如一，每当人们进入梦想却是这群高铁人最忙碌的时刻，他们用无数个寒夜里的坚守，践行着“传承共青精神，打造高铁精品”的誓言。

2022年1月26日，是北方传统小年。来自陕西的张云飞不打算回家过年，选择留守工区。凌晨1时许，连续阴雨天，铁道线上寒冷刺骨。他带着工区职工来到共青城站场内对道岔、线路设备进行检修。“大家注意脚下湿滑，带好工具，千万不能遗漏在线路上，进出栅栏必须清点核对。”虽然时深夜，张云飞却精神十足。“进入高铁线路，就不能有一丝马虎，检查设备，整治病害必须要在规定时间完成，高铁安全不能有万一。”工区职工按照分工，两名职工推着轨检仪对轨道进行检查，3名职工使用打磨机打磨道岔肥边火星四溅，捣固声“哒哒哒”消灭线路病害，寒夜里的站场，灯光通明，机具响声划破了寂静的夜空……

5时许，天窗即将结束。“大家认真回检一下作业质量，清点好各自负责的工具，准备撤出栅栏。”张云飞一边招呼着职工准备收工，一边推着轨检仪检查轨道状况，确认作业质量达标，符合线路开通条件后，带着职工返回工区，天色已微亮，属于他们的梦乡才刚刚来临。（王浩、黄钟滨）

(责编：邱烨、帅筠)

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