7月26日，韻達現代物流智能產業園等10個重大項目集中簽約，總投資達240.2億元﹔8月5日，贛深組合港開行第24列“組合港”模式班列﹔8月8日，贛州國際陸港跨境電商貨物出口量突破1500萬票（件）……贛州市南康區深化改革創新，積極探索實踐，全力打造內陸雙向開放高地。

　　南康區依托贛州商貿服務型國家物流樞紐建設，全面加強與沿海沿邊港口互聯互通，不斷拓展融入國內國際雙循環的通道優勢。2021年5月，贛州國際陸港成功開行首列由俄羅斯遠東地區梅爾基站始發，經綏芬河入境至贛州的中歐班列。目前，已相繼打通5個沿邊、5個沿海進出口通道。同時，持續推進開行中歐（亞）、鐵海聯運“三同”、內貿等各類班列高效運營。截至8月上旬，今年累計開行“三同”班列682列。

　　打造內陸雙向開放高地，需要破解內陸與沿海“同港同價同效率”瓶頸。南康區以贛州國際陸港與深圳鹽田港的港務合作為基礎，通過加強與南昌海關、深圳海關合作，成功開通運營了“贛深組合港”，創造性打造了“跨省、跨關區、跨陸海港”通關新模式。依托組合港，出口貨物運抵贛州國際陸港等同運抵鹽田港，進口貨物運抵鹽田港等同運抵贛州國際陸港。通過運營組合港，江西出口企業資金成本將節約30%，時間成本節約40%。目前，南康區正加快復制推廣“贛深組合港”模式，力爭形成更多“組合港”，助力江西企業降本增效。

　　打造內陸雙向開放高地，需要大力發展開放型經濟。南康區搶抓贛州獲批國家跨境電商綜合試驗區機遇，上線運營陸港跨境電商監管中心，成功開行“9710”“9810”監管模式業務。同時，推動贛州國家跨境電商綜合試驗區與匈牙利中歐商貿物流合作園“雙區聯動”，打造“雙區聯動”跨境電商中歐班列新型貿易模式。截至今年8月上旬，“贛州-布達佩斯”中歐班列累計出口1700標箱、出口額1.4億美元。 （記者唐燕 通訊員劉志明）

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