肖玉蓮和彭佳琳是江西泰和火車站的一對師徒，這一老一少剛好相差30歲。再過幾個月，師傅肖玉蓮就要退休了，今年是她職業生涯中的最后一個春運。而對於“00后”徒弟彭佳琳來說，今年是她成為客運員的第一個春運。

肖玉蓮1997年進入鐵路成為一名客運員，從那時開始，她便和旅客打了25年的交道，也經歷了25個春運。

“那時候的車站到處都是人，忙得像打仗一樣。”回想起剛入行時的春運，肖玉蓮最大的感受是“擠”，到處都是人擠人，大包小包把車廂塞得滿滿當當。

“00后”徒弟彭佳琳遇到的春運跟師傅完全不一樣，現在的泰和站是高普混合車站，候車室面積比以前大了許多，旅客出行也更加方便，感覺就是“順暢”。

今年春運，泰和站日均接發列車60余趟。一個班組隻有7名職工，每天的作業時間是早上5點至夜間23點30分，作為班組長的肖玉蓮，一接班就開始忙個不停，每天都要走上2萬多步。

為了讓旅客安全上下車，每次列車進站前，肖玉蓮總是用小喇叭不停地引導旅客前往正確的候車位置，叮囑旅客看顧好老人小孩。“春運期間旅客多，小孩也多，多提醒旅客，安全就多一分保障。”一天下來，肖玉蓮的嗓子都有些嘶啞了。

平時的工作中，彭佳琳遇到“疑難雜症”經常向師傅肖玉蓮請教。在彭佳琳的心裡，師傅就是“無所不知、無所不能”的“活規章”。

“看到佳琳就仿佛看到了年輕時候的自己，朝氣蓬勃、干勁十足！在我在崗的最后一個春運中，我想盡可能多帶點年輕人，給年輕人樹立好的榜樣。”每每說起要退休，肖玉蓮的眼裡都閃爍著淚花，她對這份工作、這身制服飽含著熱愛和不舍。（毛思遠、李茹意、鄒陽）

(責編：毛思遠、帥筠)

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