南昌西“陸地雙航母”服務101組動車

在南昌西動車組運用二所檢修庫內，保潔員在保養動車。

　　今天，為期40天的2020年春運正式拉開大幕。許多漂泊在外的游子開始踏上回家之路。與此同時，南昌市第二家“動車醫院”——南昌西動車組運用二所正式投入運營，在四通八達的鐵路線上為旅客的回家之路提供保障。

　　兩艘“陸地航母”並駕齊驅

　　2017年春運，一幅航拍南昌西動車所存車線的航拍圖，因酷似“陸地航母”而刷屏網絡。今年春運，“陸地航母”不再孤單。作為今年春運戰場上的“新兵”，南昌西動車組運用二所將與隔壁的南昌西動車組運用一所共同服務春運。

　　昨晚，當記者到達南昌西動車組運用二所時，這裡“熱鬧非凡”。多輛動車依次排隊，等待檢修班組人員的檢修。

　　“南昌西動車運用二所與昌贛高鐵同步建成，是目前全國最大的動車所。”南昌動車二所調度組調度工長張建說，南昌西動車運用二所有8條檢修線、36條存車線和3條人工補給線，佔地面積超過南昌西動車運用一所兩倍。

　　從空中俯瞰南昌西動車運用所，佔地1600多畝的南昌西動車所存車線上燈火通明，14條檢查線、55條存車線形似兩艘“陸地航母”並駕齊驅。

　　“南昌西動車運用二所主要承擔來往於滬昆高鐵的車輛。”張建告訴記者，當許多人在溫暖的被窩裡熟睡時，一列列“子彈頭”動車組列車在結束了一天的奔波后就要“留宿”動車所的大修庫裡，接受“體檢”與“呵護”。

　　南昌西始發高鐵動車將增加

　　從夜深到天明，南來北往的高鐵動車組機械師通宵奮戰，他們要在車頂上、底盤下和地溝裡走上十幾公裡，檢修幾十副轉向架，檢查數以千計的裙板，確認數以萬計的零部件是否狀態良好。

　　今年春運期間，南鐵南昌車輛段的1000余名機械師將輪班上崗，運維好配屬的101組動車組。“春運期間，最高峰時將有十七八趟車需要檢修。”南昌西動車所教育專職杜杰告訴記者，機械師每晚6點開始上班，忙碌的時候，一直要工作到第二天早上8點。

　　“南昌西一所主要承擔昌贛高鐵的旅客運輸，大部分去往外省方面的列車將進入新投入使用的西二所進行檢修。這樣完全可以滿足今年春運期間所有車輛的檢修調度工作。”南昌西動車運用一所副所長吳捷說，隨著春運啟動，為保証旅客運輸，上線運行的動車組將有所增加，在西二所投入運營后，既提升了列車檢修效能，同時從南昌西始發的高鐵動車組將增加，運能也將得到極大提升。而隨著路網的加密，南昌西動車運用二所還預留了一部分區域為未來擴建准備。（記者 鄒佳伶/文 馬悅/圖）