新春走基層：列車上的除夕夜

1月24日晚上19時20分，農歷除夕，正是一家團圓的時刻，由南昌始發開往北京西的T168次列車，從南昌火車站5站台徐徐駛出。

“這個除夕又要在列車上過了。”列車長吳建慶感慨道。

吳建慶從事列車乘務工作已經28年，擔任T168次列車長12年。而在這12年中，有8年除夕是在列車上度過。24日除夕夜，從南昌站發車，她們要到26日大年初二早上才能返昌和家人團聚。

T168次經由武九線、京廣線，途經17個站，跨越江西、湖北、河南、河北和北京等五個省市，運行時間近18個小時。

對普通人來說，除夕夜是個團聚的日子，而對於吳建慶來說，除夕夜值乘已經成為常態。

長路漫漫，聽著列車車輪和鐵軌發出的哐哐聲，和乘務員一起過大年，對吳建慶來說是另一種樂趣。

“不能跟家人團聚，但是跟乘客一起過除夕也別有一番樂趣，我們在列車上吃年夜飯的時候，常常會邀請乘客一起來吃，大家天南海北聚在一起過除夕，會感受到一種集體的樂趣。”吳建慶說。

和往年除夕值乘不一樣，今年這個除夕夜稍顯特殊。

出發前，吳建慶的媽媽再三電話叮囑，注意安全，戴好口罩，平安回來。出門的時候，愛人也一再囑咐，注意安全，平安回來。

而今年的列車上的年夜飯更顯特殊。醬板鴨、鱸魚、粉蒸肉、香腸、酒糟湯圓、西蘭花、皮蛋，這就是今年吳建慶的年夜飯的菜單。往年吃完飯，大家會留下一張合影，而今年卻顧不上。

“疫情期間，首先是乘務員自身要做好防范，確保自身安全，此外，還要保証車體重點部位的通風和干淨衛生，確保列車的環境衛生，還要做好防疫知識宣傳。”吳建慶說。

25日大年初一下午14點16分，T167次列車從北京西出發，回程有100多個乘客。“來的時候隻有70多位乘客，這趟車高峰期有2000多名乘客。不論乘客多少，我們的責任就是把他們安全送到目的地。”吳建慶說。

而今年，這個特殊時期，除夕夜值乘，吳建慶的心裡更加多了一份責任和使命，那就是把乘客安全送達，帶乘務員安全回來。