壯哉！一次不同尋常的跨越

　　5月10日11時10分，撫州市東鄉區。

　　白沙崗的一座山頭，±800千伏雅江線6012號百米鐵塔上方，6根導線在3條牽引繩的拉動下，緩緩地穿過塔上的滑輪，“爬”向對面山頭的6013號塔。

　　用來標記進度、綁在導線與牽引繩連接部分的三面小紅旗，在高空中迎風前行，就像在指揮一支空中戰隊昂揚奮進。“緊貼”在行進導線“戰隊”的下方，是交叉穿行的另一條特高壓線路——±800千伏賓金線。

　　這是一次不同尋常的“跨越”——在建的特高壓雅江線跨越另一條運行當中的特高壓賓金線，兩條線在空中“交會”，兩者之間最小距離僅有15米。

　　雅中-江西±800千伏特高壓直流輸電工程，是第一個落地江西的特高壓項目。該線在江西境內途經萍鄉、吉安、撫州3市10縣（區），線路長319千米，杆塔641基，施工中不乏跨江河、跨鐵路、跨輸電線路等各種跨越，而特高壓跨越特高壓，僅有這一處。

　　“此次跨越施工，除了作業難度大，還要卡點搶工。”國網江西省電力有限公司建設部副主任、雅江特高壓業主項目經理郭智平介紹，涉及跨越的賓金線處於滿負荷運行狀態，是浙江省接受外輸電力的重要通道，每年隻安排一次計劃停電檢修。今年，賓金線的檢修安排在5月5日至15日，意味著跨越施工必須卡在這個“點”上進行。

　　記者在現場看到，在跨越區段線路下方，施工人員提前用一些細繩搭設了一張空中“護網”。“這是為了保証跨越萬無一失而專門做的防護。”看到記者一臉的疑慮，雅江特高壓業主項目副經理范濤在現場拿來一小捆細繩，“這叫迪尼瑪繩，別看它隻有細細的3毫米（直徑），能夠承受幾百公斤的力，塔上放線都是靠它做最初的牽引，最終才把幾十噸重的導線升上百米高空。”

　　站在塔下，記者第一次如此近距離接近特高壓，見証這“特”別的跨越施工，倍感震撼。

　　遠遠望去細長的導線、狀若黑點的線夾、晶瑩碧透的絕緣子串，放到眼前，個個都是龐然大物。一條線路有6根導線，一根導線的直徑接近50毫米，和普通人手腕一般粗。單片玻璃絕緣子串，拎起來至少也有十多公斤重。工作人員介紹說，單串絕緣子共有71片，一條線路要挂4條絕緣子串，算下來有三四噸重，相當於一輛中等大小的車了。

　　特高壓因為電壓等級高，無論是建設規模，還是建設工期，都遠超常規的電力工程。以組塔來說，特高壓等級的鐵塔平均重達80多噸，相當於500千伏的4座﹔組一基鐵塔要半個月左右，而220千伏組塔隻需要兩三天。

　　11時40分，三面紅旗率領的導線戰隊完成450米的空中行程，先后抵達6013號耐張塔，勝利完成此次特別的跨越。

　　郭智平介紹，目前該工程在四川、雲南、貴州、湖南、江西五省已全面進入組立鐵塔的高峰作業，全線施工人員超過萬人。計劃在8月份進行架線，明年6月全面建成投運。屆時，江西正式步入特高壓時代，四川清潔水電能源將通過這條電力高鐵送入江西，為我省經濟社會高質量跨越式發展提供強勁動力。(劉佳惠子)