人民網南昌4月3日電（時雨）3日下午，隨著最后一方混凝土的澆筑完成，昌景黃高鐵金溪湖特大橋首座大跨度連續梁順利合龍，為后續架梁、鋪軌作業奠定基礎。

據悉，金溪湖特大橋跨越我國最大淡水湖鄱陽湖，全長33.14公裡，橫跨多條水上航線和快速路，共有9座連續梁，是昌景黃高鐵全線控制性工程。

“此次合龍的連續梁主跨達152米，樁長75米，樁徑2.5米，屬於超大樁徑，施工難度大。”中鐵二十五局相關負責人介紹，大橋地處國家級自然保護區，建設過程中實現土地利用效益最大化，並對施工產生的泥漿設置沉澱池，經處置達到國家標准進行回收。同時對開挖區域進行及時回填，噴洒草籽，做到將“綠色”歸還大自然，確保生態環保與鐵路建設和諧相融。

據了解，昌景黃高鐵江西段預計2023年底具備開通運營條件。屆時，景德鎮、余干、鄱陽等四縣一市將結束不通時速350公裡高鐵的歷史。

(責編：邱燁、帥筠)

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