踏著中國城鎮化進入城市群和都市圈時代的節拍，我省於2019年實施大南昌都市圈建設，今年5月又鮮明提出舉全省之力、以硬核之策深入實施強省會戰略，為大南昌都市圈建設注入了更為強勁的動能。

　　群雄逐鹿，強鄰環伺，江西必須打造自己的重量級引擎。

　　跨越行政區劃的壁壘，以南昌為圓心，一小時經濟圈內的城市告別單打獨斗，尋求區域協同發展。歷時三年磨合，大南昌都市圈在產業協同發展、交通互聯互通、流域生態補償、垃圾協同處置、文化旅游合作、公積金異地貸款、信用體系建設等方面相擁相融，圈內企業和百姓有了實實在在的獲得感和幸福感。

　　產業與創新：從競爭到合作

　　南昌要在圈內提升首位度，產業是基礎。去年，南昌地區生產總值在全國省會城市居第十五位，其中工業對地區生產總值貢獻度位居中部地區省會城市第一。

　　南昌有電子信息和新型材料兩個千億元級產業，有3個營收過千億元的開發區。

　　南昌電子信息產業以打造國家級電子信息制造基地和世界級VR中心為目標，保持了爆發式增長，移動智能終端產業已形成較為完整產業鏈，年產超1.3億部手機、筆記本電腦、穿戴設備，實現逾90%的手機零部件本地配套。LED產業擁有自主知識產權的硅襯底技術，為全球領先，產業鏈完整。晶能光電手機閃光燈出貨量全國第一﹔歐菲光生產的攝像頭模組出貨量全球第一。

　　產業到達一定能級，輻射效應自然顯現。“南昌光谷”的聯創電子，便是如此。其投資的萬年聯創顯示科技有限公司，年產3000萬片觸控顯示一體化產品，是萬年融入大南昌都市圈、承接南昌電子信息產業轉移的見証。

　　汽車和新能源汽車產業是南昌的主導產業之一，去年全省91%整車產自南昌。江鈴集團作為產業鏈龍頭，與大南昌都市圈內150家以上汽車零部件企業形成一級配套，間接帶動上千家相關企業發展。

　　創新是產業壯大的活力和源泉。我省圍繞14個重點產業鏈布局組建了24個科技創新聯合體，其中15個在南昌。此外，南昌在VR為代表的數字經濟、航空產業上瞄准國內外前沿積蓄實力：在全國率先打響了全國城市級VR產業發展的“第一槍”，已舉辦四屆世界VR產業大會﹔作為新中國航空工業的發源地，連續三年舉辦中國航空產業大會暨南昌飛行大會，並於2021年首次舉辦中國航空產業大會，深度參與國產大飛機C919的制造。去年，全省航空制造規模居全國前三，其中南昌貢獻了“半壁江山”。

　　南昌以創新為引領，帶動圈內經濟協作融合、互惠共贏。依托南昌的工業設計研究院，豐城市的江西工業設計小鎮從無到有，工業設計和教育裝備產業蓬勃發展﹔依托江西中醫藥大學，以及南昌的華星檢測公司，樟樹市建設中醫藥產業研究院和中藥質量第三方檢測檢驗中心。

　　人流與物流：從中轉到直通

　　8月下旬開始，江西晶昊鹽化有限公司每天保持四五十個集裝箱出口的火爆勢頭。這家位於樟樹市的企業，借助向塘國際陸港開行的鐵海聯運班列，產品直達寧波、廈門、深圳、福州等港口，出口到東南亞、西亞、南美洲、非洲、大洋洲近30個國家和地區。

　　晶昊鹽化的貨暢其流，得益於我省內陸雙向開放新高地的打造。2020年4月，江西獲批建設中部地區第一個國家級內陸開放型經濟試驗區。以此為契機，大南昌都市圈交通基礎設施不斷完善。

　　陸路，以南昌為中心的米字形高鐵網正在編織，昌景黃高鐵江西段瑤裡隧道已貫通，預計明年年底全線貫通，將引領余干縣、鄱陽縣及景德鎮市進入高鐵時代。與之配套的高鐵南昌東站是沿線唯一的省會客站，兼具銜接京九線、滬昆線（普速）、昌九城際鐵路等鐵路干線職能，目前建設正酣。高速公路以南昌為中心，西二環梅嶺隧道已開工，而北二環、東二環正在加緊規劃。

　　水路，南昌港作為全國內河主要港口，規劃建設10個港區，姚灣碼頭是南昌港在建規模最大的綜合碼頭，設計建設18個泊位，已有5個件雜貨泊位投入運營。毗鄰昌北國際機場的龍頭崗綜合碼頭7月啟動了二期工程，目前已開通五條水運航線。與此同時，南昌市與九江市通過加快構建水水、水鐵、水公、水空多式聯運網絡，推動大南昌都市圈融得更暢、更順。

　　航空，昌北國際機場加快擴建T2航站樓C指廊延伸段，預計10月可投入使用﹔三期擴建已開始，將同時接入昌九高鐵、城市軌道交通，成為無縫銜接、零換乘的現代化綜合客運樞紐。

　　就醫與購房：從異地到同城

　　8月24日一早，來自鄱陽縣的俞兵搭乘至南昌的定制班線車，9時多就到了南昌大學第一附屬醫院進行體檢。

　　這趟車是江西都市城際公交有限公司在原有班線基礎上，新購8座全順車開通的13條定制班線之一，主要滿足大南昌都市圈百姓到南昌就醫、購物等個性化需求。

　　大南昌都市圈百姓醫療、社保、教育、休閑娛樂等資源共享的進程不斷加速。

　　來自有關部門統計顯示，1至7月，圈內南昌市區以外城市作為參保地，在南昌異地就醫結算167099人次，同比增長11.61%﹔醫療總費用同比下降3.23%，得到真正的實惠。

　　推進公共服務共建共享是大南昌都市圈建設的重點。去年以來，南昌加快圈內數據互聯共享，推進公積金、醫保、社保等管理機構有序銜接和同城化，實現人員異地就醫即時結算、同等級醫療機構檢查結果互認、公積金異地貸款購房享受同城化待遇。據統計，2022年，南昌市公積金中心合計發放都市圈內異地貸款137筆，貸款金額共計6873.9萬元。

　　從硬環境到軟環境的相互融合，圈內百姓的生活跨越行政區劃的阻隔，真正步入同城化時代。跨設區市運營的139路、168路公交車，讓永修和豐城人白天在南昌上班，晚上通勤回家成為現實。而高鐵的開行，讓在南昌打工的高安市民15分鐘就能到縣城，撫州市民在南昌辦完事回家也不過半小時車程……

　　南昌正全力克服疫情不利影響，全力推進“一樞紐四中心”建設，大南昌都市圈的要素加速集聚，引擎作用日益顯現。同心筑圈，大南昌都市圈建設正開啟江西高質量跨越式發展的新境界。（記者 鄢 玫）

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