隻有一輛綠皮車的春運

1月14日9時30分，中國鐵路南昌局永安站通勤車乘務員周金輝登上車站唯一的一輛綠皮車。

自從永安南動車站開通后，永安站停辦了客運業務，但接送沿線職工上下班的通勤用綠皮車保留了下來、這輛綠皮車夾在了貨車中間，非常醒目。去沿線上班的鐵路職工陸陸續續來到車上，不一會，車上坐滿了人，也擺滿了年貨。

鷹廈老線停辦客運后，鏗鏘聲一直沒有停歇。春運期間，加開了許多運送年貨和春運物資的貨運列車，沿線四五等車站工作的壓力也漸漸增加。

通勤車上，柯周坑站站長余斌介紹，他工作的車站地處山區，前后都沒有村庄，如果開車上班要開1個小時，還得走近一個小時的山路，通勤車是他們上下班必要的交通工具。

周金輝要從永安站執乘6個小時到漳平站，次日再執乘回來。鷹廈線沿線這些車站基本都是在深山中，大家共同守護鐵道線的安全，而通勤車把他們串聯起來。(陳順)

供稿：中國鐵路南昌局集團有限公司