春運故事：奮戰在春運幕后 “焊軌人”通宵奔忙

人民網南昌1月21日電 提起春運，人們首先想到的是如織的人流、飛奔的列車。然而，還有這樣的一群“焊軌人”，他們堅守在春運“幕后”，保障鐵路用軌安全。

1月21日凌晨1時，記者來到南鐵鷹潭工務機械段向塘焊軌車間，隻見整個廠房內燈火通明，鋼軌焊接生產井然有序的進行。

向塘焊軌車間被譽為“高鐵的起點”，100米的“短軌”被送進焊軌車間，經過除鏽、焊接、打磨等一系列工序后，形成一根根500米的長鋼軌。

春運期間，由於供軌任務重，該基地長鋼軌生產一般要持續到凌晨2點左右，有些時候甚至要通宵上班，焊接、質檢、維修、后勤等崗位的職工主動放棄休息時間，加班加點保証長鋼軌如期交付。

走進焊接工班，鋼軌焊接機正在進行焊接作業，焊機通過電加熱，瞬間將兩根鋼軌端部升溫至千度以上，然后進行擠壓焊接，焊接過程中飛濺的焊花紅亮耀眼。

工長李智順緊緊的盯著焊接機，生怕錯過任何一個細節，他不時打開防護罩觀察焊機內部狀況，確保焊接質量良好。

“我這裡是關鍵崗位，一點都不敢馬虎，就像是大樓的基礎，隻有基礎打的牢，大樓才能安全穩固”李智順說。

在廠區內，一列100米鋼軌運輸車緩緩停穩。車間主任肖向烈立即組織工人卸車，一排7根百米鋼軌同時被4台龍門吊8個吊鉤吊起，整整齊齊的擺放在軌廠，場面十分壯觀。

“我們焊軌人雖然在春運幕后，但是看到旅客通過我們焊接的鋼軌平安回家，我們的心中也充滿了自豪。”肖向烈說。（秦海峰 高晉 楊華）