人民网南昌5月12日电 5月12日凌晨3点，经14个小时的紧张施工，由中铁十四局承建的京港高铁昌九段（以下简称昌九高铁）7标——南昌天祥大道隧道盾构始发段首块底板顺利浇筑完成，标志着江西首条超大直径盾构隧道进入主体结构施工的关键阶段，为“英雄号”盾构机今年9月底的顺利始发奠定坚实基础。

据了解，昌九高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁主通道京港高铁的重要组成部分，是打通江西省南北向时速350公里高铁通道的关键区段。由中铁十四局承建的天祥大道隧道是昌九高铁全线控制性工程之一。隧道全长6.379公里，采用“盾构+明挖”进行施工，其中内部结构采取整体预制拼装，属铁路盾构隧道技术的又一次革新，技术成果达到国内领先水平。

其中，该隧道盾构段长4.4公里，管片外径14.3米，隧道最大埋深40.67米，先后穿越78处重要建构筑物、3条市政干道、瑶湖支湖等2处地表水系，具有“大直径、长距离、高风险、新理念”四大特点，是目前国内最大直径高铁盾构隧道之一，也是江西首条超大直径盾构隧道。（秦海峰、张敬祥、秦庆金）

(责编：罗娜、帅筠)

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